福建奔驰启动豪华中大型电动MPV(即全新纯电V级)项目的改造工作,总投资45亿元人民币,已于今年10月开工建设,预计2026年10月投产。
新车将与现有VS20车型(V级汽油版)柔性化共线生产,工厂年产能4万辆保持不变,意味着将减产V级汽油版,为纯电车型让出部分产能。项目建成投产后,企业生产期平均年利润为3亿元,相当于单车(纯电+汽油)平均利润7500元。
概念车,仅示意
海外谍照
全新纯电V级基于VAN.EA平台打造,预计采用800V电气架构,提供单电机和双电机动力可选,续航里程超过500km,还有望首次推出迈巴赫版本,上市后将竞争自主品牌腾势D9、极氪009、理想MEGA等。
据此前消息显示,大众汽车已宣布品牌旗下途锐车型,计划将于2025年正式停产。根据大众内部文件显示,品牌计划将推出一款名为“ID.8”的全新中大型SUV,新车将极大程度取代即将停产的途锐车型。
根据保时捷产品规划显示,品牌旗下Macan燃油版车型,计划将于今年正式停产;而保时捷Macan的产品线负责人Sebastian Staiger也表示,不断变化的法规以及对排放的严格要求,正逐渐影响着车型的发展规划。
一汽-大众新高尔夫家族将于11月30日上市。新车车长减少14mm,调整外观设计,还升级了智能科技配置;普通版全系换搭1.5T Evo2发动机,GTI沿用2.0T高功率发动机。
随着比亚迪、奇瑞等自主品牌新能源车型,在欧洲市场销量不断壮大,并已成功主导当前全球最大的乘用车市,而西方品牌新能源车型的销量则呈现逐步下滑态势。日前据海外媒体透露,因与中国新能源车型竞争较为激烈,福特计划于未来三年内,在欧洲地区裁员近4000人,约占地区员工总数的14%。
2024年1-9月,现代汽车全球销量同比下降1.6%至3,075,861辆。今年第三季度,现代汽车营业利润同比减少6.5%,为3.5809万亿韩元;净利润同比减少3%,为3.2059 万亿韩元。受欧洲等全球市场影响,现代汽车第三季度全球销量同比减少3.2%,为101.1807万辆。其中电动汽车的销量下降了7.58%,为6.1万辆。