[爱卡汽车 国内新车 原创]
3月2日,零跑C10正式上市,共推出7款车型,售价区间为12.88-16.88万元。新车是基于全新LEAP3.0架构打造的首款车型,定位中型SUV,有纯电版和增程版可选,增程版搭载95马力1.5L四缸增程发动机,CLTC纯电续航里程210km,电机最大功率231马力。纯电版电机最大功率231马力,CLTC续航530km。
零跑C10 | |
车型 | 指导售价(万元) |
增程 210舒享版 | 13.58 |
增程 210智享版 | 14.58 |
增程 210智驾版 | 16.58 |
纯电 410舒享版 | 12.88 |
纯电 530舒享版 | 13.88 |
纯电 530智享版 | 14.88 |
纯电 530智驾版 | 16.88 |
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
外观方面,零跑C10采用了家族最新的设计语言,增程版和纯电版前脸保持一致,呈现封闭式造型。柔和流畅的大灯组与中央贯穿式LED灯带相得益彰,有效拉宽了车头的视觉宽度。车头下方的宽大进气口和硬朗的导流槽造型,则进一步凸显了整车的运动气息。值得一提的是,车顶上方还配备了激光雷达,为智能驾驶辅助功能提供了有力支持。
车身侧面线条简约而饱满,大尺寸的枪灰色多辐轮圈彰显出性能车的风范。车尾则通过平直的贯穿式灯组和扰流板的搭配,进一步提升了运动性。尾灯组下方的LEAPMOTOR标识,则彰显了零跑的品牌身份。
内饰方面,零跑C10采用了全新的设计风格,整体以简洁为主。车内取消了副驾屏幕,仅保留了全液晶仪表盘和大尺寸中控屏,符合现代人的使用习惯。同时,车内采用大量横向线条拉宽视觉效果,隐藏式空调出风口设计也提升了整体的美感。在配置方面,新车根据车型不同搭载了高通骁龙8155或8295芯片,并提供了全景天幕、后排侧隐私玻璃等舒适配置。
智能驾驶方面,零跑C10配备了丰富的感知硬件和先进的驾驶辅助系统。新车搭载了1个128线程激光雷达、5个毫米波雷达、12颗摄像头以及12个超声波雷达,同时配备了Leapmotor Pilot智能驾驶辅助系统和NVIDIA DRIVE Orin X超级计算平台。这些配置使得新车具备了车道偏离预警、后方横向来车预警、全速自适应巡航、自适应弯道巡航系统、高速智能领航辅助以及APA自动泊车系统等功能,为驾驶者提供了更加便捷和安全的驾驶体验。
动力方面,零跑C10提供了增程和纯电两种动力选择。纯电版本采用单电机后驱,最大功率为231马力,0-100km加速时间仅需7.29秒;而增程版则由1.5升自然吸气四缸发动机+电机组成,综合最大功率可达326马力。在续航方面,纯电版本配备了69.9千瓦时电池组,CLTC最大续航里程为530公里;而增程版则搭载了28.4千瓦时的电池组,CLTC纯电续航里程可达210km,综合续航里程更是高达1190km。
编辑点评:作为一款中型SUV,零跑C10在市场上将面临来自长安深蓝S7、比亚迪宋(参数|询价)L和奇瑞舒享家等竞品的挑战。然而,凭借其全新的电气平台、算力强大的智驾系统以及丰富的配置和出色的性能表现,零跑C10有望在竞争激烈的SUV市场上站稳脚跟并赢得消费者的青睐。
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