3月2日,长安第四代CS75PLUS鲸悦版正式上市,官方指导价11.39万元,叠加置换补贴后实际起售价低至10.19万元。作为长安“北斗天枢2.0”战略下的重磅车型,新车以“智慧新蓝鲸3.0动力+天域座舱+越级空间”为核心卖点,剑指哈弗H6、吉利博越L等燃油SUV竞品,重塑12万级市场价值标准。
核心亮点:技术降维+价格普惠
动力革新:全球首发500Bar高压直喷发动机
1.5T发动机最大功率141kW,峰值扭矩310N·m(1500rpm即可输出),匹配爱信8AT变速箱,WLTC综合油耗6.89L/100km,实测一箱油续航超1000公里;
对比大众第五代EA888发动机(搭载于途昂Pro等车型),长安500Bar技术提前一年量产,且适配92号汽油,用车成本更低。
空间越级:中型SUV尺寸+725L可变后备箱
车身尺寸4770×1910×1705mm,轴距2800mm,二排膝部空间近三拳,纯平地板设计;
下沉式后备箱容积可达725L,二排座椅放倒后扩展至1620L,露营可秒变“大床房”。
智能进阶:天域座舱+L2级智驾
全系搭载15.6英寸2.5K中控屏+高通8155芯片,集成讯飞星火AI大模型,支持自然语音交互、儿童故事讲解等场景;
L2级智驾系统涵盖ACC全速域巡航、AEB自动刹车、540°全景影像,高配车型支持APA 5.0代客泊车。
性价比直击家庭用户痛点
第四代CS75PLUS鲸悦版以“10万级价格、20万级配置”为核心策略,将500Bar高压直喷、8155芯片、L2智驾等高端技术下放,直面合资品牌技术壁垒。叠加五重购车礼(含至高1万元置换补贴、终身基础保养等),进一步降低入手门槛。在燃油SUV市场萎缩的背景下,其“低油耗+高智能”组合或成为家庭用户转型电混前的过渡优选。
尽管参数亮眼,长安仍需解决两大问题:一是用户认知,如何突破“性价比标签”,强化技术领先形象;二是L2智驾系统在复杂路况下的稳定性、AI大模型的实用价值需经市场检验。
结语:第四代CS75PLUS鲸悦版以“技术普惠”重新定义燃油SUV竞争力。若终端渠道能强化体验营销,结合长安270万用户口碑,或将成为12万级市场的“破局者”。
在日产新任CEO伊万·埃斯皮诺萨 (Ivan Espinosa)即将上任直接,也对日产旗下高端子品牌英菲尼迪产品线进行了重大调整。除了年底前将停售的QX50、QX55车型外,品牌还计划将推出四款车型供消费者选购。
自4月1日起,伊万·埃斯皮诺萨(Ivan Espinosa)将接任日产新任首席执行官。在经历了几年的艰难时期、错失的市场机遇以及与本田的合并失败后,前任CEO内田诚将卸任。与此同时,伊万·埃斯皮诺萨也表示:“驾驶激情永远是日产的核心,这是我们的所作所为。”
在日产经历了销量暴跌、财务困境、与本田的合并谈判失败以及首席执行官辞职后;品牌重新制定了新战略,准备在2027年前推出一系列全新和改进的车型,其数量也将多达13余款。同时品牌改款车型产品线将采用内燃机、混合动力、插电式混合动力和全电动动力系统。此外,日产已经发布了未来两年将推出的几款车型的预告,目标市场是全球各个市场。
售价70万元、全球限量700台,由前Dior、Fendi艺术总监Kim Jones联名设计的阿维塔012,正式开启交付。首批车主有网坛名将李娜、投资人李湘等圈层顶流。
定了!极狐阿尔法S6将于4月2日上市。门店品牌负责人透露,长续航(735km)版定价应该是21.48万,预计还提供3万元置换补贴+厂补(没有品牌要求),惠后就是18万多的价格。另外上市可能还会有惊喜。新车就是阿尔法S的改款,增“香槟金”车漆,采用车身同色车顶设计,配备熏黑行李架和镀铬窗边饰条。还升级了电吸门、高通8155车机芯片等配置。