[爱卡汽车 2023年终盘点 原创]
2023年对于中国汽车市场来说,绝对可以称得上是中国汽车历史中浓墨重彩的一笔。回望过去一年,存在着太多的“乱象”,有开局暴击的降价“商战”,也有巨头间的相互揭短,更有意难平的告别。价格战愈演愈烈,拼产品拼营销拼价格;品牌与品牌之间,高层下场,正面互撕;有曾经的辉煌者黯然离场,有新人登台亮相;更有面向汽车发达国家在技术上的反向输出。今天,我们就来我们就来盘点一下,2023年有哪些让人记忆深刻的车圈大事件。
后丰田章男时代的丰田路在何方
全球最大汽车制造商丰田汽车,虽然没有公布2022年全球销量,但从数据推算,蝉联全球销量第一的位置完全没有悬念,预计会突破1000万辆。而排在第二位的大众汽车2022年全球销量约为830万辆,还不及丰田1-11月销量956万辆卖的多。蝉联销冠的丰田真的一路顺风顺水吗?并不见得,丰田在电动化转型上显然落后于主要竞争对手,并且丰田在中国市场的销量也出现了10年来的首次下滑。具体内容请点击下方图片。《后丰田章男时代的丰田,路该如何走?》
面对全球电动化浪潮席卷、竞争对手快速转型,丰田的反应显然已经慢了很多。这与丰田章男对于电动车的‘既否定又肯定’无不关系。就在2023年第一个月还没有过完,丰田给出的转变就接踵而至。而这次的转变,甚至将会影响到日本乃至世界汽车市场格局。
丰田章男对于丰田汽车的发展做出了非常大的贡献,但时代已经转变,丰田章男多次质疑电动车虽然没有证明他错了,但也已经明显可以感觉出他作为老一辈汽车人对于未来发展的局限性。丰田汽车此时换帅,也说明他已经意识到问题,新社长的就任,则将继续加快丰田在电动化方面的发展。
同时,丰田“太子爷”丰田大辅如今才35岁,按照50多岁接任的传统,丰田大辅这位丰田子公司Woven Planet副总裁,离掌管丰田集团还有20年左右。丰田章男主动让贤,选择一位与自己高度契合的人来执掌大局,显然要比被迫退位要来的体面,而且还可以更好的为丰田大辅接手家族企业时铺好道路。
就在昨天啊,丰田再次发布了丰田第五代RAV4车型的局部细节图,光从那些照片里呀,就能感觉到这次升级挺有意思的。外观上,那棱角分明的锤头大灯,看着就特别犀利,还有那带有大型强劲冷却进气口的前保险杠,感觉整个车前脸的气势一下就出来了。LED 尾灯组也是很亮眼,再加上和前代呼应的方形轮拱,搭配上全新的六辐合金轮毂以及高牵引力轮胎,从侧面看,这RAV4标志性的轮廓还保留着,双色车顶和撞色下包围,时尚感满满呀,车尾的全宽 LED 尾灯组和银色镶嵌的方形下包围,又给它增添了不少现代感呢。
前两天,蔚来全新的ES6和EC6上市了。ES6卖33万8,EC6卖35万8,和老款价格一样。两款车都是就一个配置,标配的都是75度电池,不过提供了丰富的选装,想要什么配置就选什么配置,不用纠结买哪个版本了。
蔚来创始人李斌穿上赛车服,亲测新款ES6时速125km/h爆胎安全试验!“卷”字已经不足以形容新势力企业了,老板为了卖车,都开始玩命了!蔚来新ES6和新EC6上市发布会前,李斌亲自驾驶新ES6做高速爆胎测试。在合肥一封闭道路,他将车速提到超120km/h,让车压过地面齿状刀片装置。瞬间,车辆右侧前后轮被割破爆裂,发出巨响!
bZ5下线了,没有惊爆的价格、没有网红式营销,甚至连一金句都没有。现在竞品卷营销都卷成什么样了,您还在这本本分分的,凭什么让消费者花钱买单呢?既然说到这了,那我就简单说说我对这件事的理解。我认为,现在合资品牌之所以在新能源领域发起反攻,靠的,是深厚的技术底蕴、完善的制造体系以及对品质的坚守。
据奥迪官方透露呀,这全新一代 Q3 计划在今年二季度就全球首发了,而且最快下半年就能上市开售,咱们国内的消费者也有福啦,国产全新一代 Q3 有望同步在下半年推出呢。这速度,着实让人期待不已呀。