技术迭代加速 2024年即将上市新车盘点

　　凯旋：Daytona 660

基于Trident 660平台打造的街车终于来了，Daytona 660是一款相当亲民的入门级跑车，结合Trident 660的定价来看，后者很有可能定价也在8万区间，660的黄金排量很诱人，而且骑行三角没有传统仿赛那么激进，上手难度并不高，三缸车型的声浪也更易让人接受。

　　无极：DS900X

要说代工厂谁最恨，当属隆鑫，宝马是真把发动机给隆鑫用。从单缸650到400踏板，再到现在F850同款的899cc发动机，宝马给的痛快，隆鑫照猫画虎也能推出属于自己的车型。在去年摩展亮相的无极DS900X就堪称宝马发动机的集大成之作。71kW（96.5马力）的最大功率，电控拉满，长行程悬挂、21寸大轮，几乎每一处都用料十足，要说和春风800MT比起来诚意要足的多，就看今年上市后的定价了，非常值得期待。

不知何时开始，四缸成为了国内各大主机厂标榜技术实力的产品。作为以动力起家的宗申品牌，自然不会缺席这一赛道。赛科龙RC680R成为了首款搭载直列四缸的车型，同时双定风翼的设计首次出现在这款车上，铝合金单摇臂已经成为主流标配，另外直推上泵、Brembo刹车都出现在了配置单中；RC680R搭载自主研发的直列四缸水冷DOHC16气门电喷发动机，最大功率58kW（79马力）/9000rpm，最大扭矩60Nm/8000rpm。

　　宝马：R1300GS

宝马更新了全新一代“水鸟”R1300GS，R1300GS可以说是全面革新，并不像R1200GS-R1250GS那样中期改款挤牙膏似的增配，这一次拳击手发动机同样获得了史诗级加强，不仅排量升至1300cc，最大功率也达到了145马力。除此之外，电子动态悬架调节（DSA）也是此次升级的黑科技；前后雷达，实现ACC及众多骑手辅助功，这能也能与杜卡迪、凯旋等品牌的旗舰ADV竞争。水鸟不愁销量，大哥无论何时都会为其买单。

　　编辑点评：

　　看到这里不知道有没有你们心仪的车型呢？俗话说得好，早买早享受，晚买享折扣，2023年用现实给消费者上了一课，上半年买车和下半年完全不是一个价格，不知道2024年会不会延续这股风头。厂家竞争内卷是好事，毕竟卷价格最终让利给消费者，花小钱办大事，国产车价格买大贸。