[爱卡汽车 行业新闻 原创]
据大众集团官方消息,该公司宣布将投资约10亿欧元,在安徽合肥建立一个全新的电动智能网联汽车研发、创新和采购中心,它也将成为大众汽车集团在中国最大的科技和创新中心,该公司预计将于2024年一季度正式投入运营。
据悉,今年5月大众汽车便与合肥经开区共同签署协议,该公司将命名为“大众汽车(中国)技术有限公司”,官方宣称其“集整车和零部件研发于一体,新产品和新技术的研发时间可缩短约 30%”。
大众官方还详细介绍了这个全新的研发中心具有如下特征:大众汽车在德国以外最大的研发中心;用于开发最先进的车辆和零部件;可与创新团队建立联系和采购;为生产“电动网联汽车”进行采购。另外,大众官方还表示,位于合肥的研发中心将拥有高科技解决方案的试验场,先进的MEB工厂,以及由数字化销售和售后服务支持的完整价值链。
大众汽车集团(中国)将通过科技公司参与到早期研发工作中,打造更强大的本土科技和研发能力,并在中国建立覆盖本土供应商的集中采购体系,与欧洲总部保持紧密连结,以确保大众汽车集团能够在第一时间掌握最先进的本土技术和应用,更加贴近中国消费者和最新市场趋势,实现更快研发速度和更短上市时间,提升成本优势和竞争力。
编辑总结:大众的意图很明显,要在安徽建立一个综合总部,其地位很可能会比“南北大众”更高,并且安徽的总部会主攻新能源方向,这也将加快大众在新能源方面的布局。
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广汽埃安发布了第二代AION V的内饰官图,新车采用全新造型的双幅多功能方向盘,副驾驶位前方仪表台增加氛围灯,空调出风口与手机无线充电板相连,下方设置双杯架及扶手箱,副驾后侧还提供小桌板,整体设计更加精致。经销商表示,第二代AION V预计将于7月上市。销售员表示,现款AION V PLUS正在降价处理,70 星耀版(次低配,指导价15.99万元)优惠4.01万元,惠后仅售11.98万,相当于打7.5折。
雪铁龙全新C3 Aircross日前在海外市场正式上市,售价区间为19,400-27,400欧元(约为人民币15-21.4万元),目前已开启新车订购工作。同时,新车也有望在后期引入国内市场销售,以进一步丰富雪铁龙在华产品序列,同级别主要竞争对手包含了本田XR-V、领克06、比亚迪元UP等车型。
凯翼汽车销售表示,昆仑iHD将于6月上市,售9.98万元起。新车采用奇瑞底盘+比亚迪弗迪发动机+宁德时代电池,提供80/150km两种续航版本。
零跑全新SUV已开始路试,其或将命名为A12(下文均用A12表示),预计将于零跑钱塘工厂生产。从谍照来看,新车比停在一旁的C10更短,预计车长在4.6米左右,轴距超过2.8米。零跑科技创始人、董事长、CEO 朱江明近日表示:明年零跑将发布10万元价位的A级车;该车大概率为上述车型A12。零跑新车规划显示,代号B11(C10)车型售价区间为14-16万元,实际上市价格更便宜为12.88万起,预计A12正式售价也将比规划中的价格更低,起售价或低于10万元。朱江明还说:我们的成本控制不比比亚迪差,比亚迪降价,那就跟牌。我们今年不就在跟吗?再降呢?那就看看它能不能把别人打掉。显然朱江明对零跑汽车控制成本的能力非常自信,即使A12起售价定在10万元左右,依旧还有利润存在。
目前凯迪拉克在售的CT5、CT6、XT4、GT4和即将换代的新XT5,均放弃了沿用多年的悬浮式中控屏,换装了家族化33英寸9K超视网膜曲面屏。有消息称,XT6会在7月推出改款车型,从曝光的疑似新XT6内饰图片来看,新车并没有采用目前家族主流的双联屏设计,只是针对液表盘及中控屏尺寸进行升级。