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次世代终极越野方案 仰望云辇-P有多神

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  [爱卡汽车 行业资讯 原创]

  两个月前的上海车展,售价109.8万元的仰望U8一经展出,瞬间成为了豪车馆绝对的核心焦点,力压一众历史悠久的欧美列强,让看展观众排起了长龙只为一睹真容。除了自主品牌向上攻进百万级的历史意义,仰望U8首发搭载的全球首款新能源越野车专属智能液压车身控制系统——云辇-P,也为硬派越野用户的出行体验提供了全新解法。

云辇-P,何方神圣?

  回归硬派越野近百年的发展史,绝大多数时候都是被“内燃机+机械四驱+机械悬架”的技术方案所主导,跨越艰险地形的工具属性使得越野车很难融入到主流市场中来。在6月6日举办的仰望U8云辇-P技术沟通会上,我们得以看到,获得云辇-P加持的仰望U8,恰恰要打破二者之间的壁障,用技术满足人们对探索旷野户外的追求与向往,为越野车打开一扇多元化品类的大门。

  云辇-P,何方神圣?

  作为比亚迪自研的智能车身控制系统,云辇系统包含采用CDC电控悬架的云辇-C、采用智能空气悬架的云辇-A、采用智能液压悬架的云辇-P,以及终极版形态云辇-X。不仅做到了全栈自研自产,更对不同技术路线进行了底层互通,从而可以融入到比亚迪不同品牌的产品中。

云辇-P,何方神圣?

  首发于仰望U8的云辇-P,由智探架构、智算中心、智控技术、关键零部件组成,是一套从系统设计、关键零部件设计、软件及策略算法开发、匹配验证等方面实现全软硬件深度融合的垂向车身控制解决方案。

  当仰望U8行进在崎岖道路时,智探架构通过方向盘、加速/制动踏板、单/双目摄像头、激光雷达等全车超过50个传感器,从驾驶行为、车身、路面、云数据、系统五大维度进行多系统联动提取感知数据,并将其传递到云辇-P的“中枢神经”——智算中心。

云辇-P,何方神圣?

  智算中心可调取车辆所有感知层信号数据,通过自研的行云算法,对车辆姿态、车轮载荷等进行高速运算,实时输出最佳控制策略。硬件方面具备多核高性能处理能力,软件架构实现了底层、中间层、操作系统、应用层分层解耦,可实现模块化开发。目前仰望U8提供17+1种驾驶模式,未来可通过OTA升级解锁更多模式。

  智算中心的决策,将通过智控技术来执行。智控技术打通了下车身关键零部件系统与整车的智能联动,实现横-纵-垂深度融合控制及高阶智驾ADAS协同,使之具备3向6自由度车身控制。

云辇-P,何方神圣?

  急加速、急刹车时,云辇-P可与易四方平台共同抑制车身俯仰,有效缩短刹车距离;不同速域不同路况下,车身高度可主动随速调节,兼顾通过性和操控性;过弯时可提升悬架刚度,显著减小车身侧倾,提高横向稳定性。云辇-P的到来,让越野车无法完美胜任“城市巡弋”和“诗与远方”的历史性难题得以解决。

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厂商指导价:109.80万 级别:全尺寸SUV 保修:6年或15万公里 生产方式:自主

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