2022年11月14日,本田举行了以“Come Ride With Us”为主题的二轮新品线上发布会,正式发布两款备受全球车迷关注的高光Scrambler车型:CL500以及CL300。在刚刚结束的米兰车展上,CL500首次在全球高光亮相,而且最关键的一点是,CL500成为了本田首次全球发布后第一时间在国内发布的车型。
相较于CM500,CL500虽然沿用了前者的部分设定,但本田还是为其赋予了一个“全新”的定义:Scrambler,这一点从车身细节上我们可以看到,正是由于Scrambler风格的加入,让CL500在外观上更容易俘获年轻消费者的心,而此次同时发布的CL300也是同样的路数。
作为成熟骑士的型格代表,CL500秉承Honda CL系列的设计理念,外观简约纯粹而不失质感,清晰宣示着骑士坚韧的个性。无论是城市还是旷野,都能够让骑士脱颖而出,并成为一种独特格调的表达形式。
在动力方面,CL500搭载了本田先进成熟的水冷471cc双缸动力平台以及通过优化改良后的排气系统,使该车的扭矩输出从低转速到高转速都足够强劲且不失平顺,是成熟高阶玩家的不二之选。
另外,上翘的排气管、未加装饰的裸露车架、交汇纵横的深沟花纹轮胎,足够原始、足够硬朗,而全车LED灯具、复古仪表、造型精致的油箱,一如既往地传承了本田的现代质感,并充分把骑士独特的品位和个性彰显出来。 值得一提的是,CL500有多种时尚高级的配件,可以让骑士定制有专属感的CL500,从而打造成熟的骑士格调,独具一格的生活态度。
相较于CL500的强劲成熟,CL300则更为轻快灵动,不管是在城市道路,碎石路面还是阳光沙滩,都能给骑士带来定义由我的年轻活力。
在外观方面,CL300同样彰显着浓烈的攀爬造型风格,没有多余的装饰,吸睛之余更具张力动感。其中,象征“CL”的高位消声器呈现流畅的线条,让整车更轻快利落。而全车LED灯具、复古圆形仪表、12L攀爬风格油箱等,每一处的设计都散发SIMPLE RAW TOUGH的攀爬基因。
CL300搭载的是轻量紧凑且操作轻快的286cc水冷DOHC4气门单缸发动机,搭配攀爬车专属PGM-FI设定,配以辅助滑动离合器,低扭提速舒畅有力,高速巡航稳定舒心。标配的ABS能实现高制动的控制性,给骑士提供更充足的安全保障。
另外,165mm最小离地间隙,790mm座高以及平坦的鞍座设计,兼顾了舒适和双脚着地性。前19英寸后17英寸的轮毂搭配深槽子午线轮胎,在强化攀爬风格的同时,也给骑士带来充实的安心感,即使是初次尝试攀爬车的萌新骑士也可以自信驾驭。
希望为骑士提供更广阔的打造自我风格的乐趣,CL300也会提供本田选装配件,在符合交通法规要求的前提下,为骑士们提供进一步的独特型格,诠释攀爬态度。
编辑点评:
根据官方宣传,CL500和CL300可能会在明年第一季度正式上市,而且CL500也依然会划归Honda Dream Wing下以进口方式引进,而CL300交给Honda Wing以国产方式生产,价格方面也会更具优势。作为本田中量级的首个Scrambler车型,CL系列不仅有其历史底蕴,也有符合当下消费者需求的亮点设计,通过优秀的300单缸与500双缸的通用平台,让CL再度焕发新生。
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