号外电动摩托Senmenti 0上市 12.68万起

　　[爱卡摩托 资讯 选车 图库]

　　11月1日重庆，HORWIN（号外）正式发布基于一体化智能底盘打造的全球首台高性能电动城市ADV（Urban-ADV）和全球首台电动超级旅行车（Hyper GT），结合两轮辅助驾驶技术平台的亮相。依托于IM一体化智能底盘，HORWIN（号外）发布两款电动摩托车，分别是Senmenti 0、Senmenti X。　Senmenti 0全球同步发布，共推出2个版本，分别是创世版（终端零售价：139800元）、城市版（终端零售价：126800元）。同时，率先在中国市场开启创世版预售，满足首批车主的个性化需求。

　　作为越级新物种，它是全球首台高性能电动城市ADV（Urban-ADV），适用于多场景多功能多用途的跨界车型，不但能适应城市出行中频繁加减速，闪转腾挪需要灵活性的场景，也能兼顾户外探险需要的舒适性和强劲动力，继承了传统跨骑车的运动性能，又能通过灵活的坐姿调整和空气悬挂，获得踏板车般的便捷性与舒适性。

　　外观设计语言采用纯粹主义和未来主义的美学设计理念，具备明快利落的肌肉线条与视觉张力，在各个角度上体现出协调、均衡的东方美感哲学，同时释放出充足的留白思考，为未来进行拓展和创造留足空间。

　　Senmenti 0配置了超过30余个主要的核心传感器，包含遍及全车关键部件的温度传感器、速度传感器、气压传感器、空速传感器、智能摄像头、9轴IMU姿态检测单元、毫米波雷达等，全方位收集车辆状态、周边环境与车身态势信息。

　　基于此配置，又衍生出1.0阶段智慧功能，包括态势感知、坡道辅助、Auto Hold、盲区检测、碰撞预警、哨兵模式等。同时，利用车规级域控技术架构，实时实现本地和边缘高速计算、信息判断与决策，形成了一个集数据采集、数据分析、自动化决策于一身的智能化平台。

　　HORWIN（号外）全球首台电动超级旅行车（Hyper GT ）——“Senmenti X”越世而生，用赛博朋克的美学理念告别传统摩托车车身塑料覆盖件和多余的设计，采用一体压铸成型的铝合金型材，不仅在动力性能上获得质的提升，更能适配全球所有汽车交直流充电桩，亦可反向给电动汽车和HORWIN（号外）摩托车之间逆向充电补能。

　　Senmenti X作为全球首台采用电控转向的电动摩托车、全球首台可配置增程器的电动摩托车、也是全球首台可拖挂拖车的电动摩托车。未来还会迭代进化出动态自平衡功能，让车辆在静置状态和骑行状态不倒，进一步降低两轮摩托车的驾驶门槛和提高两轮摩托车的骑行安全。同时，配合超跑低重心坐姿和头等舱般的舒适座椅，带来“贴地飞行”般的骑行享受。

　　在新能源汽车发展得如火如荼，电动摩托车行业也正在开辟属于自己的时代疆土，面对这一空前有利的时机，HORWIN（号外）全栈自研的“IM 一体化智能底盘”重新定义了电动摩托车。在整车结构布局上，抛弃了传统燃油车的结构布局和传统电动车分体式三电的布局，不但实现了美学上的突破，而且打破了困扰行业多年的三角悖论，真正实现了性能上的越级新生。

　　依托于IM一体化智能底盘，HORWIN（号外）Senmenti 0实现了在45kW的功率、400V高电压平台、16.2kWh的电池容量条件下，仅以185.5kg的产品重量（同级别油车的干重基本都大于230kg)实现0.32hp/kg的高推重比（比同级别燃油车高28%-37%，比同级别的电动重机高44%），极速200km/h，续航超300km，以及2.8s零百加速的极致体验，仅以一半的功率和三分之二的电池容量就实现了远超同级别产品的性能，使得搭载IM一体化智能底盘的车型产品具备更轻、更强、更安全、更稳定、更高性能和更高效率的特性。

　　Senmenti X作为全球首台采用电控转向的电动摩托车、全球首台可配置增程器的电动摩托车、也是全球首台可拖挂拖车的电动摩托车。未来还会迭代进化出动态自平衡功能，让车辆在静置状态和骑行状态不倒，进一步降低两轮摩托车的驾驶门槛和提高两轮摩托车的骑行安全。同时，配合超跑低重心坐姿和头等舱般的舒适座椅，带来“贴地飞行”般的骑行享受。

　　欧洲ECIMA展会预告：

　　HORWIN号外将于11月8日参加欧洲ECIMA展会，届时，将同步展出IM一体化智能底盘、动态自平衡（两轮辅助驾驶）技术平台、全球首台高性能电动城市ADV（Urban-ADV）Senmenti 0和全球首台电动超级旅行车（Hyper GT ）Senmenti X，两款智能化全新移动生命体。