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雅马哈TMAX560&MT-10SP上市 15.98万起

  [爱卡摩托 资讯 选车 图库]

  本届重庆摩展中,雅马哈时隔多年再次回归,此次还带来了两款重磅新车,分别是全新TMAX560与MT-10 SP。其中TMAX560在外观上大幅调整,由之前的运动风格向GT风格转变,同时升级了全彩仪表与车机互联。MT-10 SP绝对是大惊喜,作为雅马哈MT街车系列的顶头大哥,SP版本更是将配置直接拉满,源自R1M的专属配色方案, Öhlins半主动悬挂加身,全新的六轴IMU等等,一切都是为了做到最强,现在压力给到了街霸V4和S1000R。

雅马哈;YAMAHA;TMAX560;MT-10 SP

雅马哈;YAMAHA;TMAX560;MT-10 SP

雅马哈TMAX560 MT-10 SP售价表
车型 售价(元)
TMAX560 159800
MT-10 SP 219800
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

  TMAX560:

YAMAHA;Honda;aprilia;MV Agusta;SYM;KYMCOTMAX的外观改变算得上是改头换面,前脸虽然比老款车型看上去更锋利尖锐,但集成了转向灯的大灯灯组看上去缺少了老款车型的战斗感,而且车头部分的视觉感受也更高一些,总体似乎正在向GT车型发展。

YAMAHA;Honda;aprilia;MV Agusta;SYM;KYMCO随着外观变化的部分还有经过调整的坐垫部分,除了增加前后可调30mm的腰托外,中部的隆起也更窄,多方面的修改调整让新款TMAX560有更多舒适性。

YAMAHA;Honda;aprilia;MV Agusta;SYM;KYMCO7寸全彩TFT液晶屏是一个相当重要的升级配置,相较于老款万年不变的机械/液晶组合式仪表有了质的提升,新仪表不仅继承了互联和娱乐功能,还可以使用导航系统。

YAMAHA;Honda;aprilia;MV Agusta;SYM;KYMCO另外值得一提的是,此次引进的依然是Tech MAX最高配版本,增加了手把、座垫加热,电动风挡、定速巡航等舒适性功能。

YAMAHA;Honda;aprilia;MV Agusta;SYM;KYMCO在动力系统方面,新款TMAX 560系列依然维持老款车型设定,还是我们熟悉的562cc并列双缸发动机,但排放标准升至欧五,最大功率为35kW(47.6马力)/7500rpm,最大扭矩为35kW(47.6马力)/7500rpm。

  MT-10 SP:

雅马哈;YAMAHA;TMAX560;MT-10 SPMT-10 SP是日系大厂中位数不多搭载半主动悬挂的旗舰级街车,除了作为MT家族一哥的身份所需外,SP版本也是雅马哈自身技术的展示。另外,MT-10 SP版本独有的R1M配色也能够让人一眼分辨出它的与众不同。

雅马哈;YAMAHA;TMAX560;MT-10 SP作为一台除去导流罩的YZF-R1,MT-10同样搭载了998cc的直列四缸发动机,同样的十字曲轴技术最大限度的抵消了发动机扭矩惯性,搭配上YCC-T线控油门让它的输出表现更精准灵敏;这台发动机的最大功率为118kW(160马力)/ 11500rpm,最大扭矩为111Nm/9000rpm。

雅马哈;YAMAHA;TMAX560;MT-10 SP

雅马哈;YAMAHA;TMAX560;MT-10 SP全新设计的4.2英寸彩屏提供更更直观清晰的信息显示,模式切换、导航等功能均可通过左侧车把控制按键来实现。

雅马哈;YAMAHA;TMAX560;MT-10 SPÖhlins ERS半主动电子悬挂是SP版本的独有配置,但相比近30万元的R1M,你只需要20万出头就能拥有R1M的专属配置。

雅马哈;YAMAHA;TMAX560;MT-10 SP

  编辑点评:

  全新TMAX 560在海外改款不久后,迅速引进国内市场销售,并且配置上的小幅升级后依然做到了加量不加价,虽然在这几款双缸踏板车中,TMAX560是最难买且最贵的一款,但依然不能阻止消费者对它的喜爱。MT-10 SP堪称欧洲街车杀手,对于国内消费者来说,四缸街车是越不过的坎,但前有S1000R,后有街霸V4,MT-10 SP的表现值得期待。

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