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近日,有海外媒体报道,宝马即将在2027年推出宝马i1车型,内部代号NB0。此外,宝马还计划在2028年推出宝马i2,内部代号NB8。据悉,两款车型都将基于宝马首个纯电平台——Neue Klasse平台打造。
根据海外媒体报道,这两款车型都将在德国本土生产,外观设计将汲取BMW i Vision Circular概念车的设计灵感。宝马i1将于2027年11月开始进入工厂的装配产线;宝马i2则是在2028年7月份开始生产,两款车型的生命周期预计生产到大约2035年左右。
据悉,2025年诞生的Neue Klasse平台将提供前驱、后驱、四驱多种底盘设置,但i1/i2将会基于前驱平台搭载,并可延展四驱系统。宝马i1、i2将会作为现款宝马1系和2系的电动化继任者。此外,宝马还将在未来推出全新的NE架构,该架构相比NK的生产成本减半。
编辑观点:正如之前我们猜测的那样,随着全新平台的到来,宝马将重新定义产品序列,新的产品序列将颠覆原有车型序列,诸如像X4这样的小众燃油车很快将停止更新,宝马也将历史性地翻开新的一页。
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根据丰田汽车官方数据显示,截止今年10月,品牌全球产量连续第九个月呈现下降趋势。而销量方面,粉干汽车全球销量也实现5个月以来的首次增长,增长幅度为1.4%,达到903,103辆。其全球产量为893,164辆,同比下降0.8%,而今年9月份则下降了8%。
日前海外媒体曝光了一组凯迪拉克大改款Lyriq原型车图片,新车预计最快将于2025年初首发亮相,并有望在同年上半年陆续开售。同时国产大改款IQ锐歌车型,也有望在明年上半年陆续推出,并采用与海外版车型相同的设计元素,同级主要竞争对手包含了问界M7、智界R7等车型。
在2023年举行的奥迪2023年度媒体发布会上,奥迪前任首席执行官Markus Duesmann表示,公司计划在其所有细分市场推出电动汽车。此外Duesmann确认将推出一款定位低于Q4 e-tron的纯电动车型。今年3月,奥迪首席执行官Gernot Dollner也表示,品牌正在开发一款新的入门级车型,该车的定位“低于 Q4 e-tron”,可与A3和Q3车型相媲美。
目前大众全新一代Tayron车型已在欧洲工厂开启投产工作,新车海外市场起售价为45,475欧元(约为35万人民币),同时新车也可视为Tiguan Allspace继任者车型(海外版途观长轴版车型)。而国内市场方面,大众全新一代探岳L车型,已在本月初于天津工厂迎来SOP量产下线,预计最快将于今年年内上市开售。
日前海外媒体再次曝光了一组路虎全新揽胜纯电版原型车无伪实车图片,新车目前正在迪拜沙漠接受高温测试,并计划将于今年年底前首发亮相,且将于2025年上半年陆续开售。同时新车也有望在明年,以进口形式导入国内市场销售,并全面停售燃油版车型,其市场售价或将迎来大幅上涨,同级主要竞争对手包含了梅赛德斯-奔驰G580等纯电动车型。