“遥遥领先” 赛力斯欲用问界M5 EV续命

　　[爱卡汽车 言之有力 原创]

　　因为一部手机，华为再一次被推上了舆论的高峰，手机到底贵不贵，只有真正的消费者才有发言权。而在9月6日这场发布会上，除了Mate 50系列手机之外，最受人关注的就是AITO问界M5 EV了。两款车型，28.86-31.98万元，并没有太多的惊喜，华为依然是问界M5 EV的最大卖点，但它的“含华量”到底高不高？是否如余大嘴所说，有硬实力挑战特斯拉Model Y，本期《言之有力》，我们就来聊一聊这款新晋“网红车”。

　　已有增程为何还要纯电

　　8月，AITO问界系列共交付10045辆，成为最快破万的新能源品牌。但值得注意的是，破万的是AITO问界品牌，并非是问界M5车型。根据乘联会的数据，问界M5车型8月销量7372辆，排在新能源SUV销量榜第七位，但是这样的成绩对于一个开启交付不到半年的新品牌来说，也算是非常出色了。

　　但华为与赛力斯貌似并不满足现有的成绩，并且问界M5与M7两款车此前只有增程式动力。而增程式电动车普遍被视为一种过渡阶段产品，纯电动汽车才是市场主流。有数据显示，2022年1-7月，纯电动SUV销售66.6万辆，占比65.1%；插电混动SUV销售35.8万辆，占比34.9%。除去AITO问界之外，作为增程式电动车代表企业的理想汽车，后续也有推出纯电动汽车的规划。

　　所以，问界M5 EV的推出不光补齐AITO问界在纯电领域的缺失，也让AITO问界能够与特斯拉的车型形成正面竞争。可以说，作为AITO问界品牌的首款纯电动新能源车型，以及华为“智选车模式”下诞生的首款纯电动车型，问界M5 EV还未上市就背负了“干掉Model Y”的重任。只是，8月问界M5销量依旧“未能破万”又让人对问界M5以及即将上市的问界M5 EV持怀疑态度。

　　问界M5 EV确定是“遥遥领先”？

　　余承东在2020年的Mate40系列发布会上，仅“遥遥领先”一词就喊出了14次；而到Mate50时，该词仅在介绍影像的变焦功能时被提及1次。然而在AITO问界M5 EV的发布环节，“遥遥领先”却先后在车辆的音响、车机、NVH等多个卖点中出现了7次！此前，问界M7交付仪式上，余承东更是为问界M5 EV预热，称“问界 M5 EV是全世界颜值最高的纯电SUV”。

　　问界M5 EV新车没有那么多花哨的版本，只有标准版和性能版两款车型，提供六款车身颜色、四款内饰颜色，零售价为标准版 28.86万元，性能版 31.98万元。

　　作为问界的第三款量产产品，问界M5 EV虽然只是在M5增程版的基础上做了调整没有大改，所以整体区别不大，只是进行了细节上的优化。最大的改动出现在前脸部分，相比问界M5增程版，问界M5 EV将原本的“大嘴”格栅改为封闭式设计，搭上造型锐利的大灯，在视觉上更具运动感。车身尺寸方面，问界M5 EV的长宽高分别为4785*1930*1620mm，相比增程版车型略长略矮，轴距依然是2880mm。

　　与M5增程版以及问界M7不同的是，问界M5 EV的鸿蒙座舱已经更新至HarmonyOS 3.0，在原有功能基础上新增了双屏协同、手机协同、手机日程/导航等信息自动同步至车机，甚至在地库等信号不好的位置也能够共享网络给车机，这是问界M5 EV的一大卖点。

　　问界M5 EV所搭载的DATS动态自适应扭矩系统也是首次出现在AITO问界车型中，该系统可根据路况和车轮附着力进行动态的扭矩调教，让问界M5 EV在颠簸路段更快速稳定下来，减少车辆晃动，行驶在颠簸路面时更平顺；在通过弯道时，进行扭矩的自适应调节，提升侧向力从而降低甩尾风险，让车辆过弯更平稳。

　　值得一提的是，在本次发布会上，余承东还强调称，目前只有华为和特斯拉掌握了这项技术，其中华为“遥遥领先”。只不过无法确定华为是从哪个维度进行的判断，因为今年上半年，比亚迪也曾发布过自研的智能扭矩控制系统iTAC，目前已经在海豹车型上得以应用。

　　问界M5 EV与增程版相比，最大的改动在于动力系统。问界M5 EV有单电机两驱和双电机四驱两种配置可选，后驱版车型拥有200kW的最大功率和360Nm的峰值扭矩，零百加速7.1秒；四驱版车型拥有315kW的最大功率和720Nm的峰值扭矩，零百加速4.5秒。搭载容量为80kWh的磷酸铁锂电池组，后驱版和四驱版分别能够实现CLTC工况620km和552km的续航。这一数据在当前动辄700km续航的新能源产品中，并不突出，只能算是刚刚够用。

　　除了这些大的调整，问界M5 EV还有诸多细节性的配置，比如高度智能调节HUD、无线/有线快充、超级女王镜、超大全景天幕、水冷热泵空调、19单元HUAWEI SOUND音响、前双叉臂及后H臂多连杆独立悬架等，其中有些是增程版就有的，有些则是新搭载。整体而言，作为问界打造的首款纯电产品，问界M5 EV融入了华为新的技术，在增程版的基础上，保持了纯电版本的独特性。