[爱卡汽车 新车点评 原创]
在中国品牌纯电重磅新车的汇总中,传统厂商与新势力厂商可谓是百花齐放,而除了纯电动车型之外,混合动力车型也是最近两年中国品牌着重发力的领域,在2021年就已经有不少车企发布了各自的混动平台,并且推出了相应的车型。而在今年,混合动力车型的热度依然不减,所以本篇文章我们就来汇总一下,中国品牌即将要上市的混合动力重磅新车。
◆比亚迪驱逐舰05
驱逐舰05是比亚迪海洋网中军舰系列的首款车型,军舰系列中,SUV车型以“巡洋舰”命名、MPV车型以“登陆舰”命名,而轿车车型则以“驱逐舰”来命名。驱逐舰05首次亮相也是在广州车展期间,定位为紧凑型轿车,预计会在今年的一季度上市。
其实驱逐舰05也可以看作是秦PLUS DM-i的姊妹车型,相当于比亚迪也弄出来一个“双车战略”,只是没有把事情明说而已。驱逐舰05的长宽高为4780*1837*1495mm,轴距为2718mm,基本上与秦PLUS DM-i保持持平。虽然车身尺寸相差不大,但外形上的区别还是很明显的。
单从外形上来看,驱逐舰05已经完全区别于比亚迪现有的“龙颜”设计,而是使用一套全新的设计风格,无边界格栅的应用让车头更有气势,配合全LED大灯组以及贯穿式LED灯带,让车头的辨识度非常高。侧面采用轿跑车身设计,前低后高的车身姿态营造出不俗的运动视觉。车尾设计较为简洁,通过线条与装饰件的点缀,营造出不错的层次感。
内饰设计上,驱逐舰05在整体布局上与比亚迪的王朝系列有着一定的相似之处,但通过配色、氛围灯走势以及材质等,让内饰整体呈现出的风格却不尽相同。中控使用15.6英寸旋转悬浮式屏幕和8.8英寸全液晶仪表。同时加入全新设计的旋钮式换挡机构,进一步增强车内的科技感。
至于动力,驱逐舰05搭载DM-i混动系统,1.5L发动机提供最大功率81kW(110马力)/6000rpm,最大扭矩135N·m/4500rpm。提供55km与120km两种续航里程可选,其中55km续航里程版本电机最大功率132kW,最大扭矩316Nm;120km续航里程版本电机最大功率145kW,最大扭矩325Nm。
◆比亚迪巡洋舰05
巡洋舰05也是比亚迪海洋网中的重点车型。据悉,巡洋舰05将定位为一款中型SUV,目前这款车还没有正式亮相,网上对于这款车的信息也都只是伪装状态下的。不过,有消息称这款车会在上半年正式上市。
从网上曝光出的谍照来看,巡洋舰05应该使用了去驱逐舰05相同的设计语言,车身整体的轮廊与此前发布的X DREAM概念车极为相似。不论是大尺寸的进气格栅,还是车身的整体造型,都与X DREAM概念车保持了较高的相似度。据悉,巡洋舰05的轴距会达到2900mm,比唐DM-i还要长80mm。
至于内饰目前还没有任何的资料,可以参考海洋网中驱逐舰05的内饰,基本上会保持同一种风格。同时巡洋舰05预计将采用7座布局。
动力上,目前还没有具体的信息,不过可以参考驱逐舰05,预计巡洋舰05也会搭载DM-i混动系统,动力参数与驱逐舰05保持一致,1.5L发动机最大功率81kW(110马力)/6000rpm,最大扭矩135N·m/4500rpm。55km续航里程版本电机最大功率132kW,最大扭矩316Nm;120km续航里程版本电机最大功率145kW,最大扭矩325Nm。
◆星途追风ET-i
星途追风ET-i是星途旗下的首款插电式混动车型,并且已经在1月20日时正式发布了预售价格,新车共推出御风行、乘风起两个版型,预售价格分别为15万元与16万元。目前这款车也已经陆续到店,预计会在一季度正式上市。
在从外观上来看,星途追风ET-i与普通燃油版车型保持一致,贯穿式日行灯设计十分抢眼,大灯内部采用四颗LED光源构成,下方大尺寸进气口也提升了运动感。新车型将提供三种车身颜色,分别是纪晓蓝、李太白、司马灰。车身尺寸方面,星途追风ET-i的长宽高分别为4533*1848*1699mm,轴距为2670mm,与燃油车保持一致。
内饰同样与燃油车保持相同的设计,配备12.3英寸双联屏,内置Lion雄狮智云4.0系统。而与燃油版车型唯一的区别就是空调出风口下方加入了EV与HEV按键,以调整驱动模式(纯电/混动)。配置上,新车标配全景天窗、矩阵式LED大灯、双区自动空调、N95级抗菌空调滤芯等,而高配车型则还配有感应式记忆电动尾门、AR增强实景导航、SONY品牌音响、540°全景高清影像等配置。
动力方面,星途追风ET-i将搭载星核动力ET-i全擎超混系统,1.5T直列四缸发动机和双驱动电机的配合下,综合最大功率可以达到240kW(326马力),综合最大扭矩为510Nm。使用19.27kWh三元锂电池组,NEDC纯电续航里程为105km。在亏电状态下,该车的NEDC工况油耗为4.8L/100km。
随着长安马自达MAZDA EZ - 6全球化车型MAZDA 6e驶下生产线,标志着这款战略车型进入量产阶段。从设计、研发到生产,MAZDA EZ-6均严格遵循马自达全球统一的制造标准,它既是中国车,也是全球车。南京工厂作为马自达在华唯一新能源生产基地,汇聚了马自达百年造车工艺与长安汽车领先的电动化技术。通过智能化生产线和精益管理模式,确保每一辆MAZDA 6e的品质都能达到全球顶尖水平。
长安马自达南京工厂,MAZDA EZ-6全球化车型MAZDA6e正式驶下生产线,标志着这款全球化战略车型正式进入量产阶段。未来,南京工厂生产的MAZDA6e将同步供应欧洲、泰国等全球市场,以“中国智造”赋能马自达征战电动化新时代。马自达汽车早期曾以进口形式导入国内市场销售,后期与一汽、海南以及长安建立合资关系,打造了包括马自达6、昂克赛拉以及马自达323等诸多经典车型。
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