MAZDA 6e正式下线，长安马自达开启新能源全球化新时代

随着长安马自达MAZDA EZ - 6全球化车型MAZDA 6e驶下生产线，标志着这款战略车型进入量产阶段。

从设计、研发到生产，MAZDA EZ-6均严格遵循马自达全球统一的制造标准，它既是中国车，也是全球车。

南京工厂作为马自达在华唯一新能源生产基地，汇聚了马自达百年造车工艺与长安汽车领先的电动化技术。通过智能化生产线和精益管理模式，确保每一辆MAZDA 6e的品质都能达到全球顶尖水平。

MAZDA 6e的下线，是中国速度与马自达品质的完美融合。

南京工厂拥有高度自动化的冲压、焊接、涂装和总装工艺，结合领先的数字化质检系统和管理平台，实现了生产全流程的精准管控。此外，工厂还整合了博世、宁德时代等全球顶级供应商资源，构建了从三电系统到智能网联技术的全链条保障体系，为MAZDA 6e的全球竞争力奠定了坚实基础。

MAZDA 6e传承了马自达家族“魂动”设计理念。大尺寸格栅内部采用点阵式造型，结合可点亮的“Flying Feather光之翼”以及修长的LED前灯组，营造出超强辨识度。

细节处加入对比色元素进行点缀，进一步增强了时尚感。新车还提供郎月灰、流光金、水晶魂动红等8款外观颜色，满足了不同消费者的个性化需求。

科技配置方面，MAZDA 6e搭载基于用户生活场景设计的第三代骁龙数字座舱，配备10.1英寸的全液晶仪表、悬浮式14.6英寸的中控屏幕和50英寸高清AR - HUD。车内提供小憩、露营、儿童等11种智能场景模式，14.6英寸中控屏内置8155芯片，支持“Hi MAZDA”四音区智能语音识别+车外语音交互功能。

新车还搭载14扬声器索尼音响系统、64色氛围灯、前排零重力座椅等配置，营造出舒适、便捷的驾乘体验。

MAZDA 6e提供增程和纯电两种动力版本。前者搭载1.5L增程器，最大功率70kW，电机最大功率160kW，配备磷酸铁锂电池，综合续航里程1300 + km；后者搭载单电机，电驱总成最高效率95%，峰值功率190kW，峰值扭矩320N·m，CLTC工况下续航超600km。

搭载3C超快充骐骥电池，充电15分钟可续航300km，充电效率处于行业领先水平。

MAZDA 6e全系标配9安全气囊，包括同级少有的远端气囊，安全气囊总容积350L，保护面积高达25,000平方厘米。车身采用7横5纵的全钢笼式架构，车顶横梁采用2,000Mpa加强件，笼式结构主体全部是1,500Mpa超高强度钢板，车门防撞钢梁由6根1,500Mpa超高强度钢板组成，车体高强钢占比达到86%，同级领先，完全满足欧洲市场安全标准。

长安马自达的全球化征程，离不开双方母公司的大力支持。MAZDA 6e成功下线，不仅意味着长安马自达新能源整车出口中心正式启动，更是双方母公司将长安马自达合力打造成为马自达在华唯一新能源出口基地的具体体现。电池安全、高效电驱等领先技术，未来将通过MAZDA 6e的出海实现全球共享。

目前购买MAZDA EZ - 6可享受至高4万元补贴（1.5万元置换厂补+2万元置换国补+ 5,000元保险补贴）、10万元尾款可享6年0息（和置换厂补二选一），还可享价值7,999元不限车主、不限里程终身零燃权益。

MAZDA 6e的下线，宣告长安马自达“研发 - 制造 - 出口”一体化全球新能源生态链的全面落地。未来，南京工厂生产的MAZDA 6e将同步供应欧洲、东南亚等全球市场，以“中国智造”赋能马自达征战电动化新时代。

长安马自达正从一家普通合资企业转型为全球新能源技术创新中心，在全球新能源汽车市场的广阔舞台上，MAZDA 6e有望成为一颗耀眼的明星，照亮长安马自达的全球化征程。