在美国生产、中国销售的汽车品牌，量最大的不是美国车企，而是奔驰！
2024年中国从美国进口了10.9万辆汽车，其中超过一半是奔驰！在华销售的GLS、GLE、迈巴赫GLS都是在美国阿拉巴马工厂生产的！
2024年GLS在华销量1.398万辆，迈巴赫GLS是2,866辆，GLE的销量是4.43万辆，合计6.12万辆，占美国出口中国汽车销量56.2%，竟然是多一半！但明年奔驰GLE将转向在华生产，就不会再从美国进口了。
第二位是宝马！在华销售的X4、X6、X7是美国南卡罗来纳工厂生产的，2024年在华销量合计1.9万辆，占美国出口中国销量17.4%。
奔驰、宝马合计销量，占从美国向中国出口73.6%，美国车企反而很少！销量最大是F-150，也只有2,285辆，所有美国品牌，雪佛兰、凯迪拉克、道奇、Jeep、林肯加起来，也就几千台的规模。反而福特、通用，在中国生产出口美国车型是大头的，比如林肯航海家、别克昂科威！
中国向美国出口汽车，2024年销量为11.6万辆，占中国汽车出口1.8%，占美国总销量的0.4%，对双方市场影响都很小！但对日、韩车企影响非常大，2024年美国从日本进口130万辆，从韩国进口140万辆汽车。
而美国车企，因为此前有《北美自贸协议》大约在0.1%-0.4%，几乎和免税一样，多年来，通用、福特、大众、等众多跑到加拿大和墨西哥建设工厂，2024年从墨西哥向美国出口270万辆、从加拿大出口110万辆，对美国、德国、车企打击巨大！其中保时捷这种，只在欧洲生产出口美国的打击是最大的，很有可能通过大众美国工厂进行生产，对冲这部分影响。最惨的是捷豹路虎，直接宣布受关税影响，暂停向美国供应汽车。
BJ40增程以近10万元的价格优势挑战坦克300。对比配置发现，BJ40增程在智能座舱（骁龙8155芯片+五屏联动）、越野装备等方面均达到同级领先水平。
作者：张洪杰
02025-04-08
日前海外媒体再次曝光了一组路虎“缩小版”卫士车型路试谍照图片，新车预计将命名为Defender 80或Defender Sport，也可视为产品序列旗下入门版车型。据悉，新车预计最快将于明年下半年或年底前首发亮相，并计划将于2027年上市开售，同级主要竞争对手包含了奔驰即将推出的“小g-class”等车型。
作者：智电出行
112025-04-08
目前奥迪官方发布了奥迪全新一代A6轿车版车型预告图片，新车计划将于4月15日全球首发，并将于今年三季度上市开售。同时其国产全新一代A6L长轴距版车型，也有望在今年三季度首次上市开售，同级主要竞争对手包含了宝马5系、奔驰E级以及凯迪拉克CT6等车型。
作者：智电出行
22025-04-08
预售了三个多月之后，BJ40增程版终于上了！指导价17.98-19.98万，叠加权益焕新价15.48-17.48万。4月30日前前还有包含质保礼、金融礼、充电礼在内价值4万元的7项权益。这波操作，可以说给国内方盒子市场又下了一剂猛料，而且让北京越野又有新的故事可以讲了。因为硬派越野老炮的终极形态，居然是动力和省油全都要！
作者：智电出行
382025-04-07
你们知道现在被车企吹上天的城市领航卖多少钱吗？至少25万+吧？但宝骏这次直接把无图城市领航下放到20万内！
作者：智电出行
342025-04-07
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