近日,KTM旗下最强街车1290 SUPER DUKE R(以下简称SDR)在中国大陆地区正式上市,售价20.68万元。这辆被誉为“地表最强街车”的公升级猛兽,凭借V型双缸发动机的输出特性,不仅拥有同级最强扭矩,并且还拥有出色的运动性能。通俗易懂的解释“不仅有劲、还很好骑”,它将与宝马S1000R、杜卡迪街霸、川崎Z H2等,共同竞争20万元级最强街车市场。
全新的车身颜色让KTM 1290 SUPER DUKE RR看上去十分精神,标准色的应用很容易辨认出这是一辆KTM。WP APEX专业级减震器以及Brembo高性能刹车的应用,让它有了征战赛道的极致性能。
KTM 1290 SUPER DUKE RR的外观并没有进行大规格的改变,依然是最初的样子,精悍干练。
轻量化铬钼钢车架系统,协同三星连板、摇臂、前叉的组合,再经过世界顶级赛车手和工程师的调教,将KTM 1290 SUPER DUKE R打上了公路 "终极街车 "的烙印,并为每一次赛道挑战注入强大信心。
TFT全彩仪表已经被大面积应用到KTM现有车型上,色彩细腻,显示效果出色。据悉,KTM官方还将推出TECH PACK技术包优惠套餐,包含QUICKSHIFTER+、双向快速换挡、MSR、自适应灯光、赛道模式(9级可调牵引力控制、调节节气门响应、赛道模式、防翘头模式关闭、弹射起步、性能模式)。
新款1290 SDR对排气进行了更高性能的改进,通过管径的变化,增加了头段动力的输出,另外在重量上也减重1kg。
代号为LC8的V型双缸发动机依然是目前KTM序列中最强的动力,实际排量1301cc,在1290 SUPER DUKE R上的最大功率为132kW(180马力)/9500rpm,扭矩140Nm/8000rpm。扭矩数值依然是性能街车之最。
第三代KTM 1290 SUPER DUKE R再次回归,它将重塑顶级性能街车该有的样子,优秀的动力、极致的操控、接近1:1的推重比,地表最强实至名归。公路领域虽远不及KTM在越野领域的成就与名望,但对那些性能玩家来说,这台大玩具将是你的不二之选。套用近期网络上比较走红的一句话“KTM天下无敌”。
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2月18日,腾势2025款N7上市,售价区间25.98万-28.98万元,顶配较老款下调4万。新车推出限定配色极光紫,全系标配“天神之眼”高阶智驾、双激光雷达、云辇智能底盘、豪华AI智舱和双排舒适座椅,搭配全新刀锋式轮毂,回头率更高。25款N7搭载天神之眼B高阶智驾激光雷达版(DiPilot300),全车配备33个传感器和Orin-X芯片,可实现高快+城市领航,应对城市/高速道路等场景下的复杂路况。
阿维塔07 Pro+将配备10个高清摄像头、3个毫米波雷达、12个超声波雷达,支持华为乾崑智驾ADS SE智驾辅助系统,包含360度全向主动安全、高速NCA、城区LCC Plus(支持巡航辅助、过红绿灯)、智能泊车辅助等功能。07Pro+增程还用1.5T发动机作为增程器,最大功率115kW,搭载峰值功率231kW的七合一后电驱,四驱版满电零百加速4.9s,CLTC综合续航1050km。
是不是都忘了理想要推第2款纯电车这事了?来,我帮你们回忆回忆。一则“理想i8视频拍摄通告”在网络上传播开了,里面的车图咱们就忽略,一般这种活动公司出方案不可能用实车,都是替代照片。主要说这个名字,叫i8应该没跑了!
新车预售16.28万-21.98万,入门版比纯电便宜3.31万,比比亚迪汉DM-i便宜6000元。搭载1.5T增程器,CLTC工况综合续航1645km,支持2.4C峰值充电倍率。
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