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MEB的标准答案 奥迪Q4 e-tron技术解析

第 2/2 页:高强度车身/底盘配置丰富
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  从燃油到纯电,看得出大众集团正逐步收窄开发范围,避免过于宽泛的技术特性,而MEB平台正是新策略的最佳写照。别看奥迪Q4 e-tron(参数|询价)和大众ID.4拥有截然不同的内外饰设计,但在车身部分,二者的共性远大于个性。两款纯电动紧凑型SUV的车身尺寸和载荷分布高度接近,车身和底盘零件可实现大面积共享,进而实现高度集约化的研发和生产。

奥迪Q4 e-tron技术解析

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  传统车企向来重视电池安全,这在结构设计方面有着集中体现。除了坚固的电池框架,奥迪Q4 e-tron还特别强化了底盘和乘员舱设计,热成型钢的使用比例高达26%。除此之外,新车还在门槛位置应用了钢铝混合结构,在保证强度的前提下,实现了更好的轻量化效果。

奥迪Q4 e-tron技术解析

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  MEB、PPE、J1,初见大众集团这些纯电平台,你或许会感到困扰。整体来看,MEB之于PPE,正如MQB之于MLB,二者定位明显不同。PPE把“Premium”写在了名字里,主要面向中高端市场,前桥五连杆(改良型双叉臂)悬挂是其主要特征。MEB剑指主流市场,不需要提供PPE那样的行驶性能,因此选择了结构相对简单、调校空间相对较小的麦弗逊前桥。

奥迪Q4 e-tron技术解析

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  驾驶辅助方面,奥迪Q4 e-tron提供全速域自适应巡航、车道居中保持、盲区监测、自适应远近光等功能,硬件规格也达到了主流水平。此外,新车还配备了AR-HUD增强现实抬头显示系统,为驾驶者带来直观的信息交互。当然,这些科技或辅助配置大多为MEB平台的通用件,在大众ID.3(参数|询价)、ID.4等车型上也能见到,并非奥迪Q4 e-tron专属。

奥迪Q4 e-tron技术解析

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  编辑点评:走向电气化时代,汽车在机械层面愈发同质化?至少对于MEB平台,我们可以得出这个结论。在MQB时代,模块化平台仍留有较为宽泛的技术边界,为不同车型提供了一定的“自留地”。而从奥迪Q4 e-tron和大众ID.4这对兄弟不难看出,MEB平台进一步收缩了开发范围,不同车型的发挥余地有所减小。当然,通过转向机、减振器等关键部件的调整,Q4 e-tron依然能够提供优于下游品牌的行驶品质。在不久的将来,Q4 e-tron有望在上汽奥迪实现国产,就让我们拭目以待。

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厂商指导价:未上市 级别:紧凑型SUV 保修:- 生产方式:进口

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