全新的负显液晶仪表不仅拥有小而精的造型设计,同时具备了更为丰富的行车信息显示,行车电脑功能、挡位显示,甚至是换挡提示灯都融入其中。
HSTC牵引力控制系统是CB650R的一大亮点,通过左侧手把上的HSTC按键可以控制牵引力控制功能的开关,功能关闭后仪表右上方的“T”标识会亮起。
进气结构修改为车头两侧进气,相比老款空滤的位置也降低了20°,空滤开口截面也增大了1.7倍,大幅提升了进气效率,这种改变在2019款CBR650R上也有体现。
传统的双翼梁车架承载了这台四缸发动机,相较于老款的CB650F,全新的铝合金压铸摇臂拥有更明显的轻量化优势,同时副车架缩短60mm也有利于车辆的重心更加集中。
前悬挂升级也是一大亮点,由之前的正立式前叉升级为SHOWA SFF 41mm倒立式前叉,虽然不具备调节功能,但视觉和操控性上均有提升。
后减震同样由SHOWA提供,直连后摇臂的方式让车辆后轮具有更好的寻迹性,路感也更加清晰,同时后减震还具备预载调节功能。
倒叉的出现让辐射卡钳的安装成为了可能,CB650R采用了NISSIN辐射式对向四活塞卡钳,后为单盘搭配NISSIN单活塞卡钳,刹车系统有着肉眼可见的升级。
从CB650F上延续的风琴式排气前段让它拥有更高的辨识度,这也是识别CB650系列车型的重要特征之一。
近日,从智己官方获悉,智己旗下第四款车型——智己L6将于4月8日正式亮相。新车已于此前完成工信部申报,定位为纯电动中型轿车。
3月29日,长城金刚炮8AT版本正式上市,共推出八款不同配置的车型,价格区间锁定在9.98至12.68万元之间。
3月28日,一汽红旗官方正式宣布,备受瞩目的红旗HQ9 PHEV现已启动预售,起始预售价为36万元。
小米SU7的上市标志着小米汽车在智能电动汽车领域迈出了坚实的一步,无疑为智能电动汽车市场注入了一股新的活力。
近日,我们从国外媒体获悉,迈凯伦发布了一组引人瞩目的预告图和设计草图,展示了其品牌未来的设计语言。