全新的负显液晶仪表不仅拥有小而精的造型设计,同时具备了更为丰富的行车信息显示,行车电脑功能、挡位显示,甚至是换挡提示灯都融入其中。
HSTC牵引力控制系统是CB650R的一大亮点,通过左侧手把上的HSTC按键可以控制牵引力控制功能的开关,功能关闭后仪表右上方的“T”标识会亮起。
进气结构修改为车头两侧进气,相比老款空滤的位置也降低了20°,空滤开口截面也增大了1.7倍,大幅提升了进气效率,这种改变在2019款CBR650R上也有体现。
传统的双翼梁车架承载了这台四缸发动机,相较于老款的CB650F,全新的铝合金压铸摇臂拥有更明显的轻量化优势,同时副车架缩短60mm也有利于车辆的重心更加集中。
前悬挂升级也是一大亮点,由之前的正立式前叉升级为SHOWA SFF 41mm倒立式前叉,虽然不具备调节功能,但视觉和操控性上均有提升。
后减震同样由SHOWA提供,直连后摇臂的方式让车辆后轮具有更好的寻迹性,路感也更加清晰,同时后减震还具备预载调节功能。
倒叉的出现让辐射卡钳的安装成为了可能,CB650R采用了NISSIN辐射式对向四活塞卡钳,后为单盘搭配NISSIN单活塞卡钳,刹车系统有着肉眼可见的升级。
从CB650F上延续的风琴式排气前段让它拥有更高的辨识度,这也是识别CB650系列车型的重要特征之一。
宝马M系列一直是孤傲的代名词,现在更稀缺、更有辨识度的宝马M3 40周年限量版来了!2026年刚好是宝马M3诞生40周年,这款经典性能车也迎来了专属纪念款,会在今年北京国际车展正式亮相,下半年就会在国内上市。这次一共推出两个版本,普通轿车版和旅行版,国内每个版本只卖20台,总量特别少,算是很有纪念意义的一款车型。
腾势N9请来了王力宏当代言人!在现场王力宏也是说用代言费去买比亚迪股票,不得不说我觉得N9的颜值和王力宏还是挺配的,大家觉得呢?
5月16日,奇瑞风云T9长续航版正式上市,官方指导价11.99万-13.99万元,叠加限时权益后,起售价低至10.99万元。
智界V9是华为深度参与技术研发的旗舰MPV产品。硬件方面,全系标配896线双光路激光雷达,搭载华为乾崑智驾系统,支持全场景高阶辅助驾驶功能;配备±7度后轮转向系统,车身长度5.36米,官方公布转弯半径为5.35米。
在豪华全尺寸SUV市场,奥迪Q9姗姗来迟,却一出手便瞄准标杆——它既是奥迪燃油车时代的全球旗舰SUV,更是专为中国市场量身定制的特供加长版(内部代号LWB for CN),以“全球骨架、中国专属”的定位,剑指宝马X7、奔驰GLS乃至迈巴赫GLS。