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构建全新四缸街车概念 试驾本田CB650R

第 1/4 页:不局限于外观的Neo Sports Café
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  [爱卡摩托 资讯 选车 图库]

  遥想当年,国内消费者对于本田四缸街车的期待一直都停留在“CB”型号之上,关于CB的段子也是层出不穷。随着四缸CB650F的到来,国内消费者终于可以以不到10万元的价格购得这台传说中的四缸CB型号街车。时间又来到了2019年,一款拥有全新面貌的CB650R走近了消费者视野,作为CB650F的接替者,CB650R凭借Neo Sports Café设计理念,将颜值提升到一个新的新高度,改头换面后的CB650R在车架、悬挂、刹车系统上同样做出了重大升级,让你在享受复古造型的同时,能够获得运动街车的驾驶体验。

本田;Honda;2020 CB650R

本田CB650R售价表
车型 售价(元)
CB650R 105800
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

本田;Honda;2020 CB650RCB650R在外观上迎合了当下最为热门的复古风格,正是在Neo Sports Café的这一理念下,我们看到了之前的Hornet家族摇身一变,成为了极具特点的运动复古街车;紧凑又具有复古造型的LED大灯,经典的糖果红漆面和CB元素风格的银色饰板,让整车质感有非常明显的提升。

本田;Honda;2020 CB650RCB大排量家族三剑客,CB650R、CB300R、CB1000R,前两款车型已经进入中国市场,分别在不同渠道销售,现在还差CB1000R仍然在观望中,不过我们相信本田已经动了引进的心思,毕竟在2018年北京车展中的突然亮相还是给足了暗示。

本田;Honda;2020 CB650R在车身尺寸上,CB650R比老款CB650F的长度有所增加,达到2140*780*1075mm,由于拖曳距和车架部分没有发生明显变化,所以推测可能是后牌照架设计的原因导致了长度的增加;此外,新款车型进行了减重处理,整备质量仅203kg,这一数据对于一款复古风格的四缸街车来说非常难得。

本田;Honda;2020 CB650R虽然Neo Sports Café风格的融入让它多了一些“古味儿”,但CB650R的运动街车的本质并没有得到掩盖,动感十足的短尾设计时刻在挑动着人们的视觉神经。

本田;Honda;2020 CB650R复古圆形头灯采用了体积更加紧凑的LED灯组,灯碗内部采用了远近光分体结构,外侧覆盖的环状日行灯也大幅提升了辨识度。

本田;Honda;2020 CB650R嵌入尾部的LED尾灯同样带有一些复古风格,U型刹车灯的点光源也体现出了CB家族一如既往的精致感。

本田;Honda;2020 CB650R肌肉感十足的油箱让CB650R多了几分欧洲运动街车的气势,油箱护板两侧的仿金属饰板更是成为了新CB家族的特征之一。

本田;Honda;2020 CB650R带有白色缝线的分体式运动座垫突出了它与众不同的运动感,同时座垫能让驾驶员能够以更战斗的姿态去驾驭CB650R,810mm的座高也不会成为驾驶它的障碍。

本田;Honda;2020 CB650R古铜色喷涂的十辐铝合金轮圈,在造型上更加符合Neo Sports Café风格的定义,视觉感受上较老款车型有较大提升;象牌提供的ROADTEC 01轮胎相比老款象牌Z8和CB650F上的邓禄普轮胎更耐磨,同时湿地表现更佳,其轮胎规格为前120/70 R17,后180/55 R17。

本田;Honda;2020 CB650R底部排气位置虽然没有发生太大变化,但造型和排气口的方向都得到了调整,声浪也更加绵密浑厚。

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