豪华品牌2020销量 奔驰在华超77.4万辆

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　　日前，爱卡汽车获悉，梅赛德斯-奔驰正式发布了全球业绩。数据显示，2020年，梅赛德斯-奔驰品牌向全球客户交付2164187辆新车，其中插电混动车型及纯电车型占乘用车整体销量7.4%，增势良好。在中国市场，梅赛德斯-奔驰与经销商合作伙伴共销售了774382辆新车，同比增长11.7%。未来，梅赛德斯-奔驰将继续坚持“电动为先”的概念，开启“EQ之年”。

　　具体来看，2020年，梅赛德斯-奔驰轿车家族持续贡献品牌销量近一半份额，C级车、E级车、S级车保持优异表现。其中，E级车于去年9月迎来变化最大的中期改款，在智能、舒适、设计等维度全面升级，上市后持续获得市场认可。S级轿车在目前的产品周期仍保持细分市场优势；全新S级轿车已于去年9月在北京全球首发，将于今年正式登陆中国市场，以多项数字豪华配置、一系列首创主被动安全科技，再次定义大型豪华车的全新标准。

　　梅赛德斯-奔驰SUV车型延续良好增势，全年销量同比增长28%，占整体销量近40%。去年7月推出的全新GLA SUV交付以来销售表现迅速爬坡；主力车型GLC SUV继续保持双位数增长；此外，GLE SUV也实现了高双位数同比增长。随着新生代车型的进一步丰富，该家族产品同比增长达36%，销量占比为20%。

　　目前新生代车型在华阵容达7款：全新GLA SUV、全新CLA四门轿跑车及全新CLA五门猎跑车、GLB SUV、长轴距A级轿车、A级掀背车、B级运动旅行车。

　　“性能豪华”品牌梅赛德斯-AMG的在华年销量再创新高，同比增长32.3%。随着全新AMG GLA 35 4MATIC和全新AMG GLB 35 4MATIC正式上市，AMG 35系列在华已有5款“先锋级”性能车型。2020年8月，全球首家AMG体验中心于浙江国际赛车场揭幕，为客户提供沉浸体验、赛道试驾及培训等服务。

　　此外，国产阵容持续彰显强大本土研发生产能力。目前，8款“中国制造，专属中国”的国产乘用车型为品牌在华销量贡献超过3/4的份额。为了更好洞悉中国客户的需求、提升产品体验，梅赛德斯-奔驰正持续巩固在华技术竞争力：位于北京的梅赛德斯-奔驰乘用车中国研发中心已成为戴姆勒在德国以外最全面的研发中心，涵盖高级设计、智能互联、电动出行、自动驾驶、本土化和整车测试等领域；2021年，新的戴姆勒中国研发技术中心计划正式投入运营。

　　对于2021年的发展，戴姆勒股份公司董事会主席、梅赛德斯-奔驰股份公司董事会主席康林松表示，梅赛德斯-奔驰将继续推进“电动为先”战略，进一步扩展电动车型阵容，在2021年再度达成欧洲碳排放目标。据了解，2021年，梅赛德斯-奔驰将开启“EQ之年”，并将向中国市场陆续引入EQA、EQB、EQS三款纯电车型。作为首款基于大型纯电车型架构（EVA）平台的旗舰车型，EQS的续航里程将超过700km，并搭载有史以来梅赛德斯-奔驰量产车型上的最大尺寸屏幕、最为智能的车载显示屏——全新MBUX Hyperscreen。

　　值得一提的是，在不断丰富产品阵容的同时，梅赛德斯-奔驰也在服务领域践行“客户为先”的坚持。过去一年，经销商“2020网络升级计划”经过先期试点已正式全网启动，通过对空间、多媒体流程、人员的优化，打造用户为中心的新零售体验空间，目前已有近140家授权经销商完成升级。

　　在数字化服务上，梅赛德斯-奔驰现可提供在线产品浏览、咨询、预订及服务预约等选择，并已与250万台车辆云端互联。值得一提的是，EQ在线展厅、梅赛德斯-奔驰在线展厅小程序2020年上线以来，已带来1000万次创新交互的豪华产品体验。

　　与此同时，“梅赛德斯-奔驰官方认证二手车”于2020年11月迎来战略升级。凭借严苛认证、数字化检测、完备服务体系及十余年的体系部署，官方认证二手车业务将进一步助力品牌打造覆盖用户整个用车生活的无缝豪华体验。

　　在企业社会责任上，2007年，梅赛德斯-奔驰携手联合国教科文组织启动世界遗产地保护和管理项目，正式开启在华公益之路；2010年，梅赛德斯-奔驰星愿基金正式成立，针对环境保护、教育支持、驾驶文化、艺术体育及社会关爱五大领域开展公益实践。梅赛德斯-奔驰以耕耘十载的星愿基金为载体，多年来累计投入约2.4亿元。在过去的一年，梅赛德斯-奔驰作为首批车企积极参与抗疫防疫，共捐助3000万元用于湖北、北京等地的紧急抗疫和长效防控。此外，星愿基金还与故宫博物院、敦煌研究院两大文化精粹携手，讲好中国故事。2021年，梅赛德斯-奔驰将继续以星愿基金为依托，着重在环境保护、乡村振兴、教育强国和文化自信等方向发力。

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