除了BBA 这些豪华品牌的进步有目共睹

　　稳步推进全球复兴计划的沃尔沃

　　自2010年被国产自主品牌吉利收购后，来自瑞典的豪华品牌——沃尔沃便开启了全球复兴计划。其第一阶段的时间为2011-2015年；第二阶段的时间为2016-2020年；第三阶段的时间为2021-2025年。截止今日，沃尔沃第一阶段的品牌复兴计划已经实现，第二阶段正在稳步推进。

　　第一阶段中，沃尔沃在2011-2015年间完成了对汽车生产和动力总成平台——可扩展产品架构（SPA），紧凑型模块架构（CMA）和Drive E“ E驱智能动力总成”平台的研发，此工程耗资110亿美元，是瑞典有史以来规模最大、技术最尖端的工业投资项目之一。为沃尔沃如今产品的更新换代打下了夯实的基础。

　　销量方面，沃尔沃2011年全球销量近45万台，同比增长20%；2012年全球销量为42.2万台，有所下降。在经历一场小风波后，其2013年全球销量为42.8万台，重新步入上升阶段，其中中国市场的销量高达6.1万辆，同比大涨近46%。到了2014年，沃尔沃全球销量达到了46.6万台，中国市场销量再度上涨32.8%达到了81221辆，超越美国成为了沃尔沃全球最大的单一市场。2015年，沃尔沃共售出503,127辆车，创下了89年历史上首次销量超过50万辆的纪录。

XC40纯电动版

　　伴随着第一阶段复兴计划的成功，沃尔沃带着足够的信心对复兴第二阶段做出规划，主要涉及两大目标。第一，销量继续保持健康增长，2020年实现80万台全球年销量目标；第二，继续保持沃尔沃在自动驾驶、电气化及安全领域的领先地位，并未来研发出更具竞争力的产品。

　　销量方面，2016年沃尔沃全球累计销量突破53万辆，同比增长6.2%；2017年全球累计销量突破57万辆，同比增长7%；2018年全球销量达到了642,253辆，同比增长12.4%。到了今年，沃尔沃前11个月的销量更是达到了631213辆，年销量有望突破70万大关。按照这一增长速度下去，沃尔沃在2020年突破80万销量几乎板上钉钉。

　　电气化领域，沃尔沃XC60、S90均提供插电混合动力版本，刚刚完成换代的S60车型也推出了插电混动版，纯电动版本的XC40也即将发布。此外，在第二届中国国际进口博览会期间，沃尔沃汽车亚太区研发中心电池实验室在上海嘉定正式揭幕，该实验室将专注于插电式混合动力汽车和纯电动汽车电池的开发和验证。

　　在自动驾驶及安全领域，2016年8月，沃尔沃汽车宣布与全球领先的共享出行公司优步（Uber）达成战略协议，联合开发下一代自动驾驶汽车与技术。同年9月宣布与全球汽车安全系统领先者瑞典奥托立夫公司达成合作意向，建立合资公司，携手开发下一代自动驾驶软件。通过多维度的联盟与合作，沃尔沃汽车集团正为即将到来的行业变革做准备。

　　到了2017年，沃尔沃务实的“基于真实交通环境和真实客户”的自动驾驶项目“Drive Me”率先在瑞典哥德堡实施并引入至包括中国市场在内的全球主要市场，这不仅将从技术角度再次检验自动驾驶的可依赖性，还能从客户的接受度以及相应的法规配套和成熟度，全面审视和推动自动驾驶的进一步发展。

　　值得一提的是，三点式安全带的创始者——沃尔沃多年以来一直致力于交通安全的改善，甚至在今年还开放了其在车辆安全方面近50年的研究成果。这项计划名为“E.V.A安全平等行动”，公开了从1970年至2018年内沃尔沃共102份研究报告，包含了车辆碰撞、事故中乘客的受伤状况等众多研究成果。