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英菲尼迪三十而立(2)神奈川县设计中心

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: 王晨 2019-07-11 00:00:31 来源：爱卡汽车 发布于: 北京

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　　[爱卡汽车汽车视觉原创]

　　2019年11月是英菲尼迪品牌成立30周年的日子，作为日产旗下的豪华品牌，英菲尼迪即将踏入“而立之年”，发展至今凭借其独树一帜的格调拥有了无数忠实粉丝。在上期栏目中我们探访了日产座间事业所内的汽车博物馆，今天我们来介绍一个更加神秘的地方——日产全球设计中心总部，这里可是连很多日产员工都未曾踏入的地方。

　　在正式开始介绍之前，让我们先对日产全球设计中心总部的历史做一个简短的概述：1954年，在神奈川横滨的鹤见成立，前身为模型部。1982年，鹤见工作室与东京的荻洼（Ogikubo）工作室合并，并迁移到现今地址。2006年，新设计中心开始投入使用。

日产全球设计中心总部坐落于神奈川县厚木市的日产技术中心园区。技术中心园区包括了技术中心和日产全球设计中心两大区域。设计中心占地4.2万平方米，建筑造型以简洁的白色为基调。其中包括造型设计、前瞻设计、模型制作、研究设计、演示等。在设计中心工作的设计相关工作人员大约有600人。日产和英菲尼迪的重要车型都是在这里“出生”的。

而除了神奈川县厚木市的设计中心，英菲尼迪还在全球设有四大设计中心，分别是美国加利福尼亚圣地亚哥、英国伦敦、中国北京。四大设计中心可根据当地用户喜好，在英菲尼迪车中加入专属设计。

设计研发部门是所有车厂保密级别最高的部门，英菲尼迪的设计中心也不例外。对外，访客必须填写详细资料提前申报，并且要有对应的负责人管理访客的活动空间；对内把控也相当严密，其他部门的人员也必须申请数码通行证才能刷卡进入，因此至今日产仍有93%的日产员工没有进入过这所雪白的大楼。

2006年，设计中心以美国和意大利知名设计室格局为蓝本，在原建筑基础上装修、扩建，并且特意拓出四栋独立车间，把设计人员隔开，让设计师能不受彼此影响，独立思考，设计出更多可能性。进入设计中心，内部楼体是呈交叉向上的建筑，相关工作的部门一般只需要在接近切面的上下楼内解决，一般不会横贯东西地走动，当然领导除外。走廊、前厅随处可见车模，其中不乏一些热销款车型。

二楼设计、规划部门的入口墙壁上有醒目的红底白字——“It all starts with a single line”（一切设计都来自于一根简单的线条），与前方回廊中画的铅笔和线条相结合，提醒设计师和规划师们，不管创意想象如何惊心动魄，都要从最简单的实处着手，这也是设计中心里每位员工都烂熟于心的一句话。