在当下电动汽车市场中，小米SU7虽然热度高，但论性价比，这款车其实并不是很出色。前有极氪007，后有智己L6，两款车型其实都比小米SU7更具性价比。那么究竟谁才是真正的智能车性价比之王呢？
当下几乎所有品牌的智能电动车都在拼配置。但是要论性价比的话，还是得看全系标配。毕竟入门级车型的价格往往和顶配车型的价格差着8-10万，而购买顶配车型的人恰恰是少数，大多数消费者都购买入门级和低配车型。
可以看到极氪007和智己L6两款车型的全系标配都很丰富，起点也很高，像骁龙8295+英伟达OrinX这样的顶级算力组合，并配备各有千秋的智慧灯语系统。但是要论顶尖科技，智己L6的诚意无疑更足，也更有看点。
比如全系配备了灵蜥数字底盘，这一创新技术通过全车三轴六自由度整车运动的协同管理，实现所有维度动态性能的联调联控，不仅提升了整车的操控性和舒适性，还为智能驾驶系统提供了坚实的基础。再加上智慧四轮转向系统，智己L6在操控性上简直提升一个档次，转弯半径仅为4.99米，无论是在日常驾驶还是停车，这套系统都能让驾驶者感受到驾驶小型车的便利性和乐趣，堪比开卡丁车。
此外，智己L6还全系标配激光雷达，可以为日后落地的去高精地图NOA提供感知方面的坚实支撑。而极氪007的低配车型还是走的毫米波雷达+摄像头的路子，其智能驾驶辅助功能的升级潜力显然要弱一些。
标配已然这么变态了，智己L6还率先应用了一些“未来”科技。
如它的高配车型搭载了光年固态电池，是业内首个量产的超快充固态电池。不仅提升了续航能力、CLTC纯电续航里程突破1000公里。还基于900V高压平台，大大提升了补能速度，能够实现400kW的峰值充电功率，12分钟可以补能400公里。
此外，相比液态电池，光年固态电池的安全性也实现了质的提升，采用了干法一体成型工艺，相比液态电解质，拥有更低的界面阻抗和更高的离子导电率，为锂离子构建了安全的“高速公路”。
这意味着光年固态电池的使用，让智己L6不仅实现了更高标准的安全性能，整包完全杜绝起火。还大幅增强了车辆性能——搭载光年固态电池的智己L6 Max光年版的0-100km/h加速时间能够跻身2秒俱乐部。
比起拥有黑科技电池的智己L6，极氪007虽然也有不错的续航表现，其100kWh电池版本CLTC纯电续航可达870公里，但其电池仍未传统液态电解质电池，在固态电池面前，性能和安全性不可同日而语。
最后来聊聊两款车的智能座舱。在骁龙8295的加持下，两款车的智能车机系统都非常丝滑，但还是有一些差异。极氪007的ZEEKR 007 OS 6.0系统是完全仿照智能手机的逻辑，让用户拥有多达上百种可自定义原字符。看似好，但大家都知道，大多数人其实都偏好使用品牌已经设定好的各项标准模式，往往在主观上，懒得去自定义。
智己L6就充分考虑到了这点，其智能生态驾舱系统IMOS 3.0提供全域数字视野补盲、雨夜模式、一键AI代驾等高阶智能化功能，直接解决了用户的高频行车场景痛点。
如全域数字视野补盲功能可以实时监测车辆周围的环境，消除驾驶盲区，让你在驾驶过程中更加安心；雨夜模式则可以雨夜行车时视野更清晰；一键AI代驾功则是一键就能完成各种花式停车。就和使用傻瓜相机一样，这些场景功能可以让用户一键切换不同模式，极大提升行车安全和便利性。
经过以上对比，智己L6的全系标配更具诚意，还搭载了一系列具有未来感和人性化的领先科技，比偏保守的极氪007无疑更具诱惑力。
更难能可贵的是，即便产品力有优势，智己L6的售价还更亲民。
极氪007的起售价已然不高，为20.99万元起，但智己L6的上市限时权益价仅为19.99万元起。对比起来智己L6性价比拉满，价格更低，配置更优秀，可谓是同级“价值王者”。
自6月16日起，智己L6权益价将退坡5000元，由19.99万元起，调整为20.49万元起；“限时锁单礼”价值36,800元的IMAD终身免费使用权终止，恢复为，享受“IM AD全功能包2年免费使用权”，或者可选择3,680元买断。即便权益回收，但相较于其他品牌，依然是性价比之王，产品价值拉满！
实际上，即便是原价购买也是大赚。智己为了推广“灵蜥数字底盘”优势产品力，上市初期以超香的限时福利价格最大诚意感谢首批车主的信任，多卖一台就多赔一台，限时权益到期后，现在权益一收回，早下单的车主真的赚大了。
整体来看，虽然极氪007的产品力够强，售价也才20万元出头。但智己L6凭借更低的限时起售价格，以及全系标配的灵蜥数字底盘、智慧四轮转向系统、骁龙8295芯片等，无疑将性价比诠释到了新高度。再加上高配车型搭载的固态电池、城市NOA高阶辅助驾驶，以及可实现蟹行模式，智己L6更将未来感诠释到了一个新的高度。
可以说智己L6真正实现了高性价比，实现了诚意价格和卓越性能可兼得。
目前起亚新款嘉华已在海外市场正式开售，新车海外市场起售价为36,500美元（约为27万人民币），相比老款车型售价上调了2,900美元（约为2.2万人民币），预计最快将于今年三季度陆续开启交付工作。同时其新款车型也有望在今年下半年，于国内市场陆续推出，同级主要竞争对手包含了别克GL8、丰田赛那以及腾势D9等车型。
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