二、坐进未来
标致在2016年单独发布了i-Cockpit座舱理念，而在随后推出的东风标致4008(参数|询价)、5008上面，基于i-Cockpit座舱理念打造的内饰无不获得世人的称赞。事实上，我们可以将i-Cockpit理念看成是标致的一个内饰模块化设计，它不仅包含了极具未来感的内饰，还拥有偏向于驾驶者的人机交互、更舒适的乘坐及更智能的科技。而这些，也可以根据不同的车型进行调整。
作为目前东风标致在国内最旗舰的轿车车型，i-Cockpit座舱自然不会在新一代508L上缺席。新一代508L内饰采用的是第三代“i-Cockpit唯我座舱”设计，拍摄车型整体采用了黑色的内饰风格，而在座椅、中央扶手、车门扶手等位置则采用了红色加以搭配，营造出一种十分明快的质感。
东风标致4008、5008出彩的内饰给人留下的印象不可谓不深刻，尽管你在新一代508L上可以找到它们的影子，但倒也不至于那么得如出一辙。中控仪表台拥有一个偏向驾驶侧的倾斜，仿佛也在用这种方式诉说着车辆对于驾驶者无微不至的关怀。
当夜幕降临，新一代508L内饰那鲜为人知的一幕也渐渐被揭开了面纱。在蓝色灯带的勾勒下，整个内饰又被赋予了一种新的活力。在身临其境的情况下，你很容易让自己感知并融入到这个可以触碰的未来世界。
瘦身后的方向盘提供了更好的前方视野及腿部空间，在造型上也采用了更趋近于赛车方向盘的设计，手感也极佳，让人爱不释手。
12.3英寸的全液晶仪表盘显示细节相当丰富，并可以按驾驶者喜好进行主题变换。显示内容可以根据用户需要自行定义，导航的映射不仅使仪表的功能性得到了进一步的提升，还极大增强了行车时候的安全性。
与东风标致5008(参数|询价)不同，新一代508L采用了一块更狭长的10英寸中控液晶显示屏，与内饰整体搭配更加协调。两者采用了相同的UI界面，系统提供了Apple CarPlay和百度CarLife两种手机互联方式，很是友好。
造型别致的电子换挡杆毫无疑问地被沿用了过来，正是i-Cockpit设计理念创造了这件独一无二的“艺术品”，在其诞生伊始就注定将成为经典。而它的存在也让“i-Cockpit唯我座舱”被赋予了一种特定基因，两者相辅相成，缺一不可。
与东风标致5008那近似飞机机舱按键有所区别的是，新一代508L此次采用了仿钢琴式的中控按键。在黑色钢琴烤漆饰板的衬托下，银色的中控按键更显别具一格，配上同级最佳的按键质感，让人欲罢不能。
新一代508L的中央Console采用了自上而下的倾斜式设计，Console前部还拥有悬浮式的处理，很合时宜地加入了手机无线充电这一功能。
新一代508L配备了标致御用的FOCAL劲浪品牌音响。其中，以车内正前方凸起的圆形扬声器最为引人注目。
车辆的座椅皮质采用了著名的Nappa工艺处理，手感光滑舒适。菱形网格缝线布满了座椅表面，以求获得更多人的青睐。
而从已经公布的5月巴西车型销量的前30名可以发现，中国品牌汽车大量进入30名榜单。其中的佼佼者要属于奇瑞、比亚迪等车型。我们还能明显地发现，巴西市场的皮卡车型很受欢迎。连销售冠军都被皮卡摘取。这说明巴西市场对于中国皮卡品牌来说是非常值得重点开发的一片热土。
作者：爱卡汽车
162024-06-26
落基山脉派克峰国际爬山赛即将重燃战火。福特派出了电动超级皮卡F-150 Lightning改装车高调参展。然而，其他参展品牌也不是吃素的。上届冠军皮卡得主Rivian R1T再次参赛，誓要再次赢得冠军，并创造新的皮卡爬山记录。
作者：爱卡汽车
52024-06-26
特斯拉赛博皮卡我们很熟悉，悍马大皮卡我们也很熟悉，但是如果把赛博皮卡和悍马进行嫁接缝合，你见过这样的奇葩吗？北美一家电动汽车公司推出了他们的新行政版赛博悍马H1。
作者：爱卡汽车
112024-06-26
基于全新智能高效纯电架构e:N Architecture F打造，定位猎装轿跑，采用前置前驱。轴距与思域相同，整体尺寸比e: NS1和比亚迪秦PLUS EV更大。
作者：爱卡汽车
112024-06-25
6月25日，吉利LEVC翼真L380正式上市，官方指导价37.99万元-47.99万元。新车提供6、8座版本可选，车长和车高比极氪009更大。高配版搭载140kWh宁德时代麒麟电池，电芯能量密度200Wh/kg，充电15分钟可补能350km。
作者：爱卡汽车
102024-06-25
6.99万
L 350THP Pur...
里程2.80万公里
6.99万
L 350THP Pur...
里程2.80万公里
6.80万
360THP PureT...
里程4.20万公里
01:35
01:10
01:16
01:22
京公网安备 11010102004670号