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爱卡研究院东风标致508L的魅惑倾城

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: 张桓杰 2019-02-03 00:00:01 来源：爱卡汽车 发布于: 北京

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　　[爱卡汽车科技频道原创]

　　如果单从设计上说，法国人无疑可以造出世界上最美妙的汽车，而与我有相同观点的人相信也不在少数。那些看似天马行空的形态实际上正是法国人对于生活所还原出来的美好景象，而这些趋势在这几年有愈演愈烈的迹象。作为法国最主要的本土品牌，PSA自然不会吝啬对标致的爱。

　　2018年日内瓦车展，标致正式向世人推出了508的第二代车型。同年广州车展，与全新508同时开发的新一代508L强势登陆中国。加长Long、豪华Luxury及科技感Latest Technology都让这个“L”变得魅力非凡。

一、第一眼设计

　　比起近几年推出的4008、5008，标致在轿车市场上的动作就要轻柔得多。火热的SUV市场的确吸引了各个厂家大部分的火力，不过好在4008和5008在设计上的成功替标致省去了不少麻烦，而这样的麻烦，大部分时间里都在左右着消费者的决定。

　　与此同时，新一代508L并没有简单地采用“拿来主义”，全新的“第一眼”设计为我们带来了不少惊喜，而这样的惊喜比起东风标致过往推出的任何一台车来说，绝对可以算得上是一场狂欢了。与目前同级市场中的主流车型相比，新一代508L在外观上已完全具备了“运动新潮座驾”的资本。

作为标致旗下最豪华的轿车车型，新一代508L的推出不仅仅只是传承如此简单，它在一定程度上还左右着标致轿车系列今后的发展方向。因此，设计师将那一刻对美好的理解毫无保留地呈现在这台车的身上，力求达到一个新的境界。

这是“狮吼式”前脸首次出现在标致的车型上，这是否是新一代508L的专属目前尚不得而知，不过今后如果能出现在其它标致车型上，想必也是一件令人高兴的事。整个前脸极具立体感，且神形具备，而最大的亮点莫过于两颗“獠牙”日行灯。

新一代508L的前大灯组拥有很强的视觉冲击力，通过仿生理念设计的“獠牙”日行灯成为了最大的功臣。整个大灯采用了全LED光源，犹如双眸一般清澈而又璀璨。

良好的制造工艺也是对设计理念的一个很好的尊重，狭长的日行灯完美地嵌入车体内部，很好地解除了设计师的一丝隐忧。而在转向时，整个日行灯将完全由黄光所点亮，绽放出别样的光彩。

新一代508L的点阵式中网是让人最容易识别其身份的地方，鳞次栉比的柱状镀铬装饰将中网的设计感烘托至一个新的层面。而车头“508”标识的醒目位置实则由传奇车型504传承而来，不仅是对其的致敬，更像是一种经典的延续。

4870mm的车长尺寸让整个车身侧面看上去修长无比，略微溜背的造型也让车身侧向比例十分协调。2848mm的轴距让整车的气场变得十分强大，在同级别的较量中丝毫不处下风。

　　新一代508L并没有采用海外版508的无框车门设计，这一点的确让人略感忧伤。事实上，由于定位上的差异，设计时已考虑到中国国情的新一代508L拥有比海外版508更舒适的空间和实用性。此外，无框车门的耐久性及隔音性能相比有框车门要稍显薄弱一些。因此，在考虑到这些问题之后，新一代508L并没有采用无框车门的设计。

同样的，由于加长后的新一代508L拥有更好的后排空间及行李厢空间。因此，新一代508L找不到太多理由来采用海外版508的掀背尾门设计。而且，在用车过程中，掀背尾门的开启显然对尾气的进入及车内温度的流失不太友好。