川崎Ninja 400试驾体验:
Ninja 400并没有想象中那样战斗,而是为日常驾驶做了更多考量,整体坐姿相对直立,车坐垫相比同级车型更加舒适。轻量化设计在实际驾驶中体现得尤为明显,这会为新手提供更强的信心。
与国际同步的发动机参数足够让人惊喜,新发动机在中低转速区间非常容易控制。当全开油门时,转速攀升的非常快,可以提供轻快的加速体验,挡位非常清晰并衔接紧密。
轻量化设计为Ninja 400带来了轻盈的操控体验,这与它入门级或进阶车型的定位非常吻合,但Ninja 400绝没有舍去Ninja家族的运动性,日常通勤与初级赛道驾驶都可以胜任。
强化后的刹车系统为驾驶者提供了足够的信心,刹车油管规格和材质都进行了严格把控,ABS系统介入也十分积极。
滑动式离合器已成为川崎车型的标配,可以弥补降挡补油时的错误操作,在赛道或是多弯的山路能更加安心驾驶。邓禄普轮胎在街道中提供了不错的抓地力,相对Ninja 400的排量而言,这套轮胎并不用后期更换。
总结:
Ninja 400做为全新的入门级产品,不仅保留了与海外相同的动力参数,还爆出了让人惊喜的售价,可见川崎有着非常大的诚意并对Ninja 400的市场表现寄予厚望。虽然新车的表现并没有特别大的惊喜,但整体非常均衡,兼顾了初级赛道与日常使用,是一辆高品质的入门车型。未来Ninja 400将与KTM RC390形成竞争,但Ninja 400的整体表现更加突出,适用人群也更加广泛。
随着加拿大准备应对向美国出口的汽车被征收25%的高额关税,一个错失的机会再次成为焦点。据报道,中国汽车制造商比亚迪曾表示有兴趣投资加拿大制造业,但在遭遇重大阻碍后放弃了投资。
日前据沃尔沃官方表示,为应对持续的行业动荡,现任首席执行官吉姆·罗文 (Jim Rowan)已于3月31日正式卸任;而前任首席执行官哈坎·塞缪尔森(Hkan Samuelsson)将被“返聘”,并担任沃尔沃汽车新任首席执行官兼总裁,任期为2年。同时沃尔沃官方对此也表示,此举“确保了稳定性,同时为任命长期继任者做准备”。
根据此前消息显示,长安马自达将于今年推出一款全新SUV车型,新车也可视为ARATA创概念车的量产版车型,预计最快将于今年4月在上海车展首发亮相,并同步开启新车预售工作,或将定名为“EZ-60”。同时新车也将在后期登陆欧洲等市场销售,或将命名为“CX-6e”。
自推出“变形车”E07后,长安启源名声大噪,很多人开始期待其下一款车的到来。3月31号晚,启源带来了一款新的SUV“Q07”,先享预定价13.98万-17.58万,预计4月上市。这是一款5座中大型SUV,现在流行的沙发、彩电一样不少,还搭载天枢智驾、天域座舱以及天衡底盘(带魔毯悬架)。这些“天字辈儿”配置,听起来就够厉害吧?咱就说论起名儿,长安可是一点儿都不虚华为!
终于不用花40多万买理想L9了,也不用担心买零跑C16和别人“撞衫”了!因为,捷途新山海L9来了!新车正式开启预售,价格区间16.99-19.09万,起售比现款贵3000元,但顶配相比现款则将2000元。