2016中国汽车拉力锦标赛(CRC)登封站经过三天的激烈角逐于6月12日圆满结束,斯巴鲁中国拉力车队苦战之下创造良好开局。其中,明星车手韩寒凭借全新SUBARU XV拉力赛车实现顽强逆袭,摘得中国车手季军。而此站代替马克·希金斯出战的大卫·希金斯因为赛车机械故障退赛。最终,斯巴鲁中国拉力车队在激烈的较量中收获季军。
本站拉力赛是中国汽车拉力锦标赛(CRC)2016年度的揭幕之战,河南登封也是第二次作为CRC比赛的承办地。这里的赛道全部都是砂石路面,路面沙土软硬适中,弯多,起伏小,绵延不断。赛事路线360公里,其中包括153.68公里的赛段。而赛道受近期雨水的影响,路面总体情况变得更加恶劣,这诚然增加了赛事的精彩程度,但也是对车手更加严峻的考验。斯巴鲁中国拉力车队首次投入全新更高性能的SUBARU XV拉力赛车参赛,配以豪华的车手阵容向年度冠军发起冲击。
6月10日,2016中国汽车拉力锦标赛(CRC)揭幕战终于在河南登封拉开帷幕,在盛大的开幕仪式后进行了首个长距离赛段的争夺;下午则是一段长2.36公里的超级短道较量。时隔三年重返中国拉力赛场的斯巴鲁中国拉力车队外援车手大卫·希金斯选择了稍为保守的策略。韩寒则驾驶操控极佳的全新SUBARU XV拉力赛车在首个赛段前十多公里带来非常出色的表现,但在进入SS1的尾段之后,因为路书标记的误差,导致时间上的损失,韩寒暂时未能进入中国车手前列席位。
6月11日,当天所进行的五个赛段比赛非常艰苦,由于赛道恶劣,多数车手都遭遇了各种事故导致退赛。斯巴鲁中国拉力车队的韩寒在SS3赛段也发生了爆胎事故,损失了将近三分钟的时间,但驾驶全新SUBARU XV拉力赛车的韩寒奋起直追,在最后一个赛段跑出了国内最快的赛段时间,这也充分证明了首次参赛的SUBARU XV拉力赛车具有足够强大的实力。因此,当天韩寒全场排名从第一天的第30位迅速上升到第9位,实现顽强逆袭。遗憾的是,斯巴鲁中国拉力车队的外援选手大卫·希金斯受赛道影响,在SS3赛段因意外导致机械损伤退赛。
6月12日,在队友大卫·希金斯已经退赛的情况下,韩寒在最后一天比赛中的表现可以称得上完美,四个赛段拿下了两个赛段的国内车手最快成绩,特别是SS10赛段领先主要对手13.2秒,在同样里程下,他比前一天自己在SS5赛段创造的时间快了足足1分多钟,最终以全场第五,中国车手季军的成绩完赛。而斯巴鲁中国拉力车队也摘得车队季军。
日前阿斯顿·马丁官方宣布将推出新车型并发布了一组该车型的新车预告图片,从预告图来看,尚未命名的新车看起来非常类似于品牌旗下Valour车型,该公司将于6月26日揭晓答案并正式推出新车型。
日前据比亚迪官方透露,品牌在日本市场推出了第三款纯电动车型,同时也是迄今为止在日本市场推出的“最贵”车型。此外新车也在今日正式开启新车预订工作,其中入门后轮驱动版本车型建议零售价为528万日元(约为24.1万人民币)。
目前起亚新款嘉华已在海外市场正式开售,新车海外市场起售价为36,500美元(约为27万人民币),相比老款车型售价上调了2,900美元(约为2.2万人民币),预计最快将于今年三季度陆续开启交付工作。同时其新款车型也有望在今年下半年,于国内市场陆续推出,同级主要竞争对手包含了别克GL8、丰田赛那以及腾势D9等车型。
吉利汽车官方宣布,新博越将于6月27日上市。经销商透露,新车共4大变化,包括增加新的内饰配色、后视镜调节增加实体按键、内饰饰板质感升级以及价格降低。销售员表示,新博越预售9万元起,比现款博越COOL起售价便宜9800元。
据海外媒体报道,特斯拉Model Y车型在2023年创造了历史,登上欧洲汽车销量榜榜首,并成为2023年全球最畅销的乘用车,但仅仅几个月后,情况就大不相同了,该车型不太可能在2024年复制这一壮举。根据Dataforce发布的汽车销量数据显示,Model Y车型今年5月的销量下降了49%,至10582辆,其排名从2023年5月的第一名跌至今年同月的第18名。欧洲大陆的消费者对购买电动汽车的想法越来越冷淡,政府补贴的取消以及瑞典码头工人的罢工也分别在不同程度上影响了特斯拉的交付。