前悬架解析
前悬架解析大切诺基在前悬架上采用的是非常典型的双叉臂独立悬架。这种悬架结构已经成为高端车型上最常见的选择。两个A型控制臂可以十分精确的定位悬架，使之拥有更好的运动性能。并且，相信大家都能看的出来，粗壮的A型控制臂在抗扭等能力上，也要比麦弗逊独立悬架更好。
大切诺基的前悬架并未大量使用铝制材料，两个A型控制臂都采用的铸铁材质。不过为了弥补材质上的小不足，我们看到其下控制臂采用了多处打孔、掏空处理，为的是减少不必要的负重。
在之前的后悬架中我们看到，大切诺基采用空气弹簧、减震筒分体式结构。虽然说这样的做法在结构上更加复杂，并且需要更大的空间，但是它的优点也相当明显：会让悬架的载荷布局更加合理，承载能力更好。但是对于前悬架来说，大切诺基为了获得更好的舒适性并且节约空间，采用的是一体式结构。
就前悬架设计来看，大切诺基选择了豪华SUV的普遍选择“双叉臂独立悬架”。这种悬架可以很有效的抑制车辆在变线时的侧倾问题，并且也能够给予驾驶员不错的路感。只不过不知道是否是出于耐用性的考虑，并没有选择铝制材质。
底盘其他细节
可能是出于对“对称结构”的好感，大切诺基的底盘也给我了莫名的好感。整个底盘看起来十分规整，也一些细节方面处理的也相当不错。
编辑点评：全路况豪华SUV绝对不是一句空喊，更多的应该要体现于实际。就我们看来新大切诺基在底盘方面确实有了这方面的基础，悬架结构和一些小设计上都十分合理。只不过我认为大切诺基在防锈方面还更有提升的空间。
目前大众新款Tiguan“长轴版”车型已在美国市场正式推出，新车针对美国市场进行大幅加长，其尺寸与中国市场中的探岳L车型较为接近。另据海外媒体透露，新车计划将在洛杉矶车展上开启预售工作，预计市场售价或将迎来小幅上涨。
作者：爱卡汽车
12024-11-21
目前现代全新Ioniq 9已在海外市场全球首发，新车计划将于2025年上半年在韩国本土以及美国市场上市开售，并将在同年晚些时候登陆中国市场以及部分海外国家销售。据悉，定位品牌旗下大型旗舰级纯电SUV，同级主要竞争对手包含了问界M9、理想L9以及仰望U8等车型。
作者：爱卡汽车
12024-11-21
领克销售透露，Z20将于12月22日上市，先享预订价14.6万元-16.1万元（续航530km），正式发布还有小电池版，估计价格比预订价更便宜。
作者：爱卡汽车
62024-11-21
根据品牌规划显示，路虎揽胜计划在2026年底前推出四款电池驱动的“揽胜”车型，其中首款车型为揽胜纯电版车型，并计划将于2025年正式推出；第二款和第三款分别为揽胜运动纯电版、揽胜星脉纯电版，预计最快将于2025年下半年陆续推出；而第四款车型预计为揽胜极光纯电动版车型，新车则有望在2026年内陆续推出。此外，四款车型也有望在2026年底前，以进口形式导入国内市场销售，相比燃油版车型售价或将迎来小幅上涨。
作者：爱卡汽车
92024-11-21
目前捷尼赛思新款GV70纯电版、燃油版车型已在海外市场首发亮相，两款新车计划将于2025年初率先在海外市场上市开售。同时新车也有望在明年上半年，继续以进口形式导入国内市场销售，同级主要竞争对手包含了宝马iX3/X3、奥迪Q5L/Q6 e-tron以及奔驰GLC/EQC SUV等车型。
作者：爱卡汽车
52024-11-21
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