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面对车市销量下滑看中国品牌如何出击

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: 谢嵩 2015-06-04 04:36:45 来源：爱卡汽车 发布于: 北京

第 1/3 页：战略联盟如何反哺中国品牌: 第 1/3 页：战略联盟如何反哺中国品牌第 2/3 页：中国品牌如何继续冲击中高端市场第 3/3 页：SUV/MPV/新能源车型齐发力

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[XCAR 深度观察原创]

4月份乘用车销量比上月下降了10.78%，而中国品牌乘用车市场占有率却依然保持稳定增长。同时，面对合资品牌的“官方降价”，这说明了车市的价格战正式打响。面对合资品牌在价格压缩空间、利润，在整个车市销量下滑的宏观情况下，中国品牌依靠诸多手段，稳住阵脚，成功的走出了一条属于自己的发展之路。

2015年4月份，基本型乘用车（轿车）销售93.20万辆，环比下降13.13%，同比下降9.63%；运动型多用途乘用车（SUV）销售46.16万辆，环比下降2.64%，同比增长48.49%；多功能乘用车（MPV）销售16.70万辆，环比下降16.22%，同比增长22.15%；面对这样的车市大环境，中国品牌汽车保持稳定增长，在某种程度上可以说依靠了战略联盟的反哺、技术更新和SUV/MPV车型的齐发力。

●战略联盟反哺中国品牌

作为战略联盟的典型车企，东风集团在2012年提出“乾”D300计划之后，以“大协同、大自主、大发展"为战略指导思想正式开始了对中国品牌的打造。而在今年，东风正在编制“十三五”规划，东风的战略目标就是要把东风打造成为具有国际竞争力的公司，与PSA的全球战略联盟是东风实现“十三五”战略目标的重要举措之一。

从今年的东风风度、东风风神、东风日产启辰来看，东风把推进中国品牌和合资品牌深度融合，东风和PSA的战略联盟，例如CMP平台，未来双方有几十个车型在这个平台上进行共同研发，在这个平台上来构建东风的中国品牌，未来东风会把与PSA战略联盟中的合作资源的价值最大化。

2015年3月19日，东风风度MX6正式上市，新车基于日产专用SUV四驱C平台打造，与老款奇骏(参数|询价)是一个平台，而且外观上和内饰上也与老奇骏保持了高度一致。基于日产C平台打造的车型有很多，比如我们熟悉的逍客(参数|询价)、老款奇骏、轩逸(参数|询价)以及第二代梅甘娜等，有了这样的平台背景和受欢迎车型做基础，MX6可以说是一个从肥沃土壤萌发出来的嫩芽，后劲十足。