经过几天的相处,WTCC赛车“素颜”外观下的动力和悬挂系统虽然看起来并没有其表现得那么神乎其神,但赛车的精髓恰恰就在此处——同样的结构、同样的配置,经过不同的调校和避震阻尼、防倾杆刚性等搭配组合可以营造出完全不同的动态表现。前驱车一定偏向转向不足?NO!后驱车一定偏向转向过度?NO!!使用非独立悬挂的赛车在弯道中的表现一定不如独立悬挂?NO!!!因为这些是赛车,全部由调校说了算!
作为一项赛车性能水准差异不大的房车赛,一味追求某方面的极限性能并不能成为致胜的法门,木桶原理仍然有效。相反,像雪铁龙、雪佛兰这些近年来大红大紫的车队,他们不仅拥有先进的技术,更有成熟的流程和管理体系。并且在制造之初就对每个细节都一丝不苟,最终方能使赛车在赛道中做到高水准的均衡,进而赢得比赛。
而从已经公布的5月巴西车型销量的前30名可以发现,中国品牌汽车大量进入30名榜单。其中的佼佼者要属于奇瑞、比亚迪等车型。我们还能明显地发现,巴西市场的皮卡车型很受欢迎。连销售冠军都被皮卡摘取。这说明巴西市场对于中国皮卡品牌来说是非常值得重点开发的一片热土。
落基山脉派克峰国际爬山赛即将重燃战火。福特派出了电动超级皮卡F-150 Lightning改装车高调参展。然而,其他参展品牌也不是吃素的。上届冠军皮卡得主Rivian R1T再次参赛,誓要再次赢得冠军,并创造新的皮卡爬山记录。
特斯拉赛博皮卡我们很熟悉,悍马大皮卡我们也很熟悉,但是如果把赛博皮卡和悍马进行嫁接缝合,你见过这样的奇葩吗?北美一家电动汽车公司推出了他们的新行政版赛博悍马H1。
基于全新智能高效纯电架构e:N Architecture F打造,定位猎装轿跑,采用前置前驱。轴距与思域相同,整体尺寸比e: NS1和比亚迪秦PLUS EV更大。
6月25日,吉利LEVC翼真L380正式上市,官方指导价37.99万元-47.99万元。新车提供6、8座版本可选,车长和车高比极氪009更大。高配版搭载140kWh宁德时代麒麟电池,电芯能量密度200Wh/kg,充电15分钟可补能350km。