时间:05月16日
售价:11.98-18.18万
对一汽奔腾来说,奔腾X80是一款“救世主”车型,B70的辉煌已经过去,国内消费者已经不会再为性价比去买一款奔腾版的马自达6,即便是作为原型的马自达6也已是英雄迟暮,不断降价求销量。同样基于马自达6的奔腾B50(参数|询价)的境况稍好,因为更便宜,但月销量也不过5千辆左右。而被寄予厚望的奔腾B90可能会让厂家大跌眼睛,这款基于马自达睿翼打造的中级车并没有复制B70的成功,销量平平,月销量还在千辆左右徘徊,于是希望全部寄托在了即将到来的奔腾X80上。
国内红到发紫的SUV市场对每一位新到来者都非常慷慨,大多数的SUV车型都取得了不错的市场表现。特别是对于自主品牌来说,各色SUV几乎成为了每家的顶梁柱车型,已经有的想要更多,还没有的则翻箱倒柜寻找适合开发SUV的平台。对于销量持续下滑的一汽奔腾来说,X80无疑被视为扭转颓势的希望所在,而一汽奔腾给X80准备的依然是那个熟悉的马自达6平台。
无论是从完全相同的底盘悬挂结构,还是在相似性很高的动力系统上,X80都与熟悉的马自达6平台具有很多的类同,并且一汽并没有“自主开发”为其准备四驱系统,这是一款偏重公路性能的SUV车型。
奔腾X80有没有竞争力?
严格来说,奔腾X80是一款诞生在B级车平台上的车型,但时过境迁,奔腾X80各方面显然都无法与B级车平台的汉兰达(参数|询价)、新胜达(参数|询价)抗衡,无论从车身尺寸还是动力上看,X80都只够得上是一款紧凑级的SUV车型,但马6平台的出身已经让其不屑于与自主品牌为伍,从定价上看,X80主要竞争对手指向了现代途胜(参数|询价)和起亚狮跑等车型。当然,必须承认,X80在驾控体验和某些技术方面(比如变速箱、动力)有一定的优势,甚至要远优于途胜和狮跑,这也是X80的底气所在。
如果以一款自主品牌车型的标准来看,奔腾X80各方面的表现还是很不错的,除了稍高的价格以外,在设计、车内空间和核心技术上都表现出较高的水平,从目前直线攀升的销量看,这根“救命稻草”还是比较靠谱的,但是一汽需要明白的是,奔腾家族的陷落,除了技术陈旧和马自达6的竞争之外,一汽奔腾在产品品质,定位,服务和营销上还有很多不成熟的地方,不改变,奔腾X80的成功也只会是昙花一现!
目前宾利全新一代欧陆GT以及GTC Speed车型已在海外市场首发亮相,新车将在位于英国克鲁的总部生产,市场定价也将在晚些时候正式公布,并将于今年三季度开启新车交付工作。同时新车也有望在今年年底前,继续以进口形式导入国内市场销售。
目前宝马全新一代M5车型官图已正式发布,新车计划在下月古德伍德速度节上全球首发,并将于今年四季度上市开售,市场起售价为119,500 美元(约为87万人民币)。同时新车也有望在今年年底前,继续以进口形式导入国内市场销售,同级主要竞争对手包含了梅赛德斯-AMG E63、奥迪RS6等车型。
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