●宝马在车型细分方面又一次勇敢的尝试。
这是宝马又一次的尝试。嗯，笔者不大愿意用“创新”这个词，这个词这些年都快被用烂了，意味都快跟骂人似的了。但不管用什么词形容这种事情，宝马确实在这些年很喜欢这样做。他们会生生创造出一个车辆级别来。X6如此、5系GT如此。当然，这类车型未必在市场反应方面真的成功，比如X6这款在国内颇为受欢迎（准确的说是仅限内地地区，港、澳、台这车还真没什么人气），但在全球其他市场，基本就属于打酱油的。
但是，比起只会加长再加长，简单地迎合消费者的字面上的需求的一些车厂——当然，今天的宝马也开始玩加长的把戏了——宝马这样去用探寻消费者真正的需要，显得靠谱多了。不管你喜欢不喜欢宝马生生创造出的这些新类型的车辆，她们的存在，都算得上宝马在市场方面的勇气的一种明证。
笔者很难期待3系GT这款车能取得多大的市场表现方面的成功，毕竟，恐怕从宝马方面的初心来讲，这款代号为F34车就是针对某一个狭窄的细分市场的，基于现款国产加长型宝马3系(参数|询价)，也就是F35打造的她——好吧，从其番号数字的大小上来看，应该3系GT是比3系加长版更早被计划的，或者说F35基于F34打造更恰当——也许是准备卖给这样一些客户的：客观上，他们确实需要比标准轴距的F30，或者比年内即将引进的轴距比F30略大的旅行版车型F31更大的后排乘用空间，却又不想接受F35这么个过分接地气的全球除了中国内地地区就不存在的车型，一款看起来更靠谱的3系GT就成了恰当的选择。
这样的用户显然不多。而在其他市场，一些比较成熟的、已经建立了近乎牢不可破的消费习惯的汽车市场，比如说北美、欧洲或是日本，我们很难说会有多少人对这款车表示很大的兴趣。
【“GT”】
但宝马会考虑到更多用户的需求的想法值得赞扬，这毫无疑问。或许，某种程度上，多年前曾被并称为“双B”宝马和奔驰，这对德国豪华车品牌的位置有点对调了——早年间，奔驰更爱在车辆级别或者车身样式方面进行新的创造和尝试，并且在多年中保持了各大豪华车品牌当中，对诸个细分市场覆盖最好的产品线，而今天似乎宝马更热衷于此。
结语：作为宝马家族的新成员，暂不提外观设计的前卫，3系GT在舒适性和实用性做的确实不错，空间的表现尤为突出，这也是国内消费者最为看重的，同时在动力方面3系GT也不甘示弱。而宝马再次推出GT车型，显然是为了继续细分市场，尽量满足每一个消费者。目前3系GT只提供进口车型，在价格上的竞争力一般，如果未来该车系在中国市场表现出色的话，国产化也是完全可能实现的，到时候的价格或许将成为其最大的竞争优势。
目前宾利全新一代欧陆GT以及GTC Speed车型已在海外市场首发亮相，新车将在位于英国克鲁的总部生产，市场定价也将在晚些时候正式公布，并将于今年三季度开启新车交付工作。同时新车也有望在今年年底前，继续以进口形式导入国内市场销售。
作者：爱卡汽车
12024-06-26
目前宝马全新一代M5车型官图已正式发布，新车计划在下月古德伍德速度节上全球首发，并将于今年四季度上市开售，市场起售价为119,500 美元（约为87万人民币）。同时新车也有望在今年年底前，继续以进口形式导入国内市场销售，同级主要竞争对手包含了梅赛德斯-AMG E63、奥迪RS6等车型。
作者：爱卡汽车
02024-06-26
而从已经公布的5月巴西车型销量的前30名可以发现，中国品牌汽车大量进入30名榜单。其中的佼佼者要属于奇瑞、比亚迪等车型。我们还能明显地发现，巴西市场的皮卡车型很受欢迎。连销售冠军都被皮卡摘取。这说明巴西市场对于中国皮卡品牌来说是非常值得重点开发的一片热土。
作者：爱卡汽车
172024-06-26
落基山脉派克峰国际爬山赛即将重燃战火。福特派出了电动超级皮卡F-150 Lightning改装车高调参展。然而，其他参展品牌也不是吃素的。上届冠军皮卡得主Rivian R1T再次参赛，誓要再次赢得冠军，并创造新的皮卡爬山记录。
作者：爱卡汽车
82024-06-26
特斯拉赛博皮卡我们很熟悉，悍马大皮卡我们也很熟悉，但是如果把赛博皮卡和悍马进行嫁接缝合，你见过这样的奇葩吗？北美一家电动汽车公司推出了他们的新行政版赛博悍马H1。
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132024-06-26
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