[XCAR 资讯 原创]
尽管缺席了今年的北京车展，但菲亚特的中国之路依然在继续。据最新消息称，今年3月成立的广汽菲亚特已经明确了未来的产品计划，菲亚特集团首席执行官马尔乔内日前正式表示将于2012年在中国投产菲亚特C-Medium，此后5年会投放五款新车。
广汽菲亚特首款车型代号C-Medium
据了解，菲亚特C-Medium为全新设计的A级轿车，配备菲亚特著名的1.4T涡轮增压发动机，搭载干式双离合器变速器（DDCT），该款车型设计时尚、性能优越，将于2012年中投产。
据菲亚特中国高层透露，广汽菲亚特投产的C-Medium，并不完全是之前外界所披露的领雅，而是一款较接近领雅车型的全新产品。而C-Medium并非这款车型的最终名称，而只是内部的一个车型代号。
进口国内的菲亚特博悦
广汽菲亚特合资项目将落户湖南长沙，双方各占50%的股份，新工厂于2009年11月奠基，预计将于2011年9月开始投产，一期将形成年产14万辆整车和年产22万台发动机的生产能力。
进口国内的菲亚特朋多
编辑点评：经过了南京菲亚特的一番折腾后，菲亚特在中国的道路又回到了起点，这次菲亚特会汲取教训吗？意大利人会造超跑，但在合资上还要多向德日同行学习。
智电出行获悉，通用汽车旗下雪佛兰科迈罗（国内消费者称之为“大黄蜂”）燃油版车型计划将于2024年12月停止生产。另据品牌官方表示：“虽然没有直接的继任者车型，但这并不代表科迈罗的故事将就此结束。”同时这也意味着后期将由全新车型来取代其产品位置，并有望在后期继续导入国内市场销售。
作者：盛田肸
02024-05-17
日前智电出行了解到，大众2023款ID.4车型已在海外市场“打折销售”，并进一步清理目前现有的库存车型。据悉其全系车型均可获得7,500美元（约为5.5万人民币）的租赁奖励和客户奖金，折扣范围为12,500美元（约为9.1万人民币）至17,500美元（约为13万人民币）。
作者：盛田肸
02024-05-17
智电出行获悉，宾利全新第四代欧陆GT车型将于6月首发亮相，预计最快将于今年下半年上市开售。同时新车也有望在今年三季度，继续以进口形式导入国内市场销售，并换搭兰博基尼Urus PHEV车型同款动力系统。
作者：盛田肸
02024-05-17
时至今日，国内皮卡乘用化和新能源的浪潮不断深入，2024更是被称为皮卡新能源元年，而在这新能源转型的关键时间节点，正是长安皮卡打响了新能源元年第一枪。今年3月1日，长安增程皮卡猎手以13.99万元的起售价率先登场，成为国内乃至全球皮卡市场中第一款增程产品，并且它还凭借强大产品实力收获十大行业之最，实现既猛，又省，还来电的核心竞争力。
作者：陶怡凡
02024-05-16
高山智驾版外观与现款基本一致，仅在车顶增加激光雷达，配合无图方案，提升城市和高速辅助驾驶能力。新车车内预计将搭载与蓝山智驾版相同的内饰设计
作者：张亚京
02024-05-16
02:38
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