排位赛试驾福特蒙迪欧致胜对比大众迈腾

2008-02-18 00:00:00 来源：汽车与驾驶维修综合报道 发布于: 北京

第 3/5 页：3. 乘坐空间差距并不明显: 第 1/5 页：1. 迈腾仍然体现大众文化第 2/5 页：2. 致胜在设计上先声夺人第 3/5 页：3. 乘坐空间差距并不明显第 4/5 页：4. 两种迥异的操控风格第 5/5 页：5. 迈腾比致胜显得更激烈

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　　虽然致胜的车身尺寸和轴距要大于迈腾(参数|询价)，但是配合座舱内冷暖不同色调的搭配，二者实际的乘坐空间差距并不明显

方向盘与仪表板上的显示屏搭配，可以显示车辆几乎所有的信息 仪表已经向着运动化靠拢，仍然不失豪华气息换挡杆的设计着重体现简单实用，不如迈腾大气变速器属于大众的豪华风格，旁边增加的AUTO HOLD功能是个亮点

　　先来比较一下两款车型在尺寸上的硬性指标，首先在车身尺寸上，外形强调动感的致胜居然要比迈腾大一圈，其4 854 mm×1 886 mm×1 495 mm的长宽高要比迈腾分别大出了89 mm、66 mm和23 mm。而在对车内空间起到决定性因素的轴距尺寸上，蒙迪欧(参数|询价)致胜长达2 850 mm的尺寸更是比迈腾的2 709 mm多出了141 mm，惊人的数字！不过据说一汽-大众会参照奥迪A6(参数配置图库)推出加长版的做法，将来也会推出长轴距的迈腾车型，那都是后话了，还是看眼前的表现吧。不过好在在PQ46平台上诞生出来的迈腾采用了发动机横置的结构布局，所以后排座椅空间宽敞与较短的轴距也就并不矛盾了。通过实际的测量，在最为关键的后排座椅空间一项上，迈腾却并没有带来轴距上反映出的较大差异，腿部空间只比致胜少了50 mm，头部则仅仅少了30 mm。不过，即使是这样，迈腾后排座椅的头部和腿部空间也足够作为商务载客所用，而且配合其浅色内饰所带来的发散视觉效果，实际乘坐起来并不会感觉比致胜小。致胜则由于黑色内饰在视觉上营造的收敛效果，虽然实际的尺寸绝对达到了B级车的要求，甚至已经接近C级车的标准，但是坐在里面并没有感觉比迈腾宽敞多少。