
Freelander上面该有的实用舒适配备,一样也没少,定速、恒温空调、触控式卫星导航等等,但是对于追求顶级享受的消费者来说,应该还有所缺憾。因此Land Rover在Freelander上装上一套Dolby ProLogic II 7.1声道数字环绕音响处理系统,搭载13支高传真扬声器与1支超重低音喇叭,并以音频分析软件针对开阔车室的尺寸、材质等参数作精密的音场调校。虽然编辑的耳朵没有精密到能够将Freelander上面这套音响音质的好,详细分析出来,不过身为数字时代的爱好者,Freelander的音响系统不但能读取MP3格式音乐外,也能连结数字音乐装置,方便随时欣赏喜爱的音乐,光是这一点,就让人颇为满足了。
Land Rover在Freelander上装上一套Dolby ProLogic II 7.1声道数字环绕音响处理系统,搭载13支高传真扬声器与1支超重低音喇叭,并以音频分析软件针对开阔车室的尺寸、材质等参数作精密的音场调校。这套音响系统不但能读取MP3格式音乐外,也能连结数字音乐装置。

越野不输人
强化都会使用的价值,并不代表Freelander对于Land Rover所强调的越野性能这块价值上面,有任何妥协。实际上,全新的Freelander搭载了新一代Terrain Response地形反应系统,透过电子控制系统及循迹防滑系统,在各种不同路况下,提供最大的抓地力;而为了强化Freelander 2的主动安全,也配备了智能型电子中央耦合器、EBA煞车强度辅助系统、ETC电子循迹防滑控制系统、CBC转弯煞车控制系统、DSC车身动态稳定系统能,以及RSC防翻滚转稳定控制系统等,全方位的保护车内乘员安全。
虽然L80和L90车身尺寸完全相同,但是双排和三排布局吸引的消费群体还是不一样的。五座版本车型更适合主要追求后排空间,平时没有6人及以上出行需求的消费者选择。
虽然L80和L90车身尺寸完全相同,但是双排和三排布局吸引的消费群体还是不一样的。五座版本车型更适合主要追求后排空间,平时没有6人及以上出行需求的消费者选择。
前几年大众的电车还被叫“杂牌电车”,现在大众重整旗鼓,除了纯电和插混,在增程中也开始发力。大众的车友们说说,你们会因为大众这么多年的品牌积累而继续选择大众的增程车吗?
前几年大众的电车还被叫“杂牌电车”,现在大众重整旗鼓,除了纯电和插混,在增程中也开始发力。大众的车友们说说,你们会因为大众这么多年的品牌积累而继续选择大众的增程车吗?
还记得非主流时期的奇瑞QQ吗?那时带着仅仅0.8自然吸气引擎的QQ,在今年将改头换面,以纯电小车的姿态再次上市。全新奇瑞QQ3的2700mm的轴距绝对是同级中最大的优势,毕竟谁会拒绝小车还有大空间呢?