把L90改成大五座的乐道L80,订单会爆吗?


不得不说,降本增效这一块是给斌哥玩明白了,以往的8系都是9系缩小车身再技术下放。这回乐道L80直接和L90用同一个白车身,把三排座改成两排座,尾标把数字一换,就是一台新车了。

这就是乐道L80,一台跟L90尺寸轴距一模一样的“新车”。它的申报方式不是在工信部里单开一个新车型,而是作为L90的补充申报。在选装图片里面能看到标识的选择,并且还带来了新的轮辋样式和车标样式等可供选择。

L80和L90最大的区别就是这是一台五座版。作为一台“532”尺寸的大车,把之前的三排七座、三排六座变成了两排五座,后排的腿部空间和后备箱空间不知道能被玩出什么花来。

除了卷尺寸、卷舒适,辅助驾驶方案各家还在继续投入和下放。现在乐道也不再坚持视觉融合方案了,申报图中可以清楚的看到车顶的激光雷达,力求用更多的硬件来提升辅助驾驶能力。

但选装激光雷达不是L80的专属,在今年二季度乐道也会带来搭载激光雷达的L90。蔚来高级副总裁兼乐道汽车总裁沈斐表示会比现在的车型贵一点,但是采用视觉融合方案的车型也会继续同步销售,大家可以按需选择。

以往的车型都是先出9系再下探价格和缩减配置,但是乐道L90在上市之初就已经是26.58万元起,以乐道的规模和成本控制估计很难再进行大幅度的价格下探。预计L80的起售价在25万元左右,采用租电方案起售价应该能来到16万元出头(电池月租899元)。
虽然车身尺寸完全相同,但是双排和三排布局吸引的消费群体还是不一样的。五座版本车型更适合追求后排空间、平时没有六人及以上出行需求的消费者选择。
四驱 89度电池,能跑超过700公里?最近,北京奔驰纯电GLC四驱版的续航信息公布了,用的是宁德时代的89度的三元锂电池,工信部申报的续航能到703公里,我印象里,不到90的电池,双电机四驱,续航能超过700公里的,也就特斯拉了,如果还有别的,也可以评论区补充一下啊。
不是咱小鹏造个大六座SUV,叫“9”已经满足不了你了?得叫“X”了?这小鹏总说了啊,这X代表着对出行美好为止的探索,更代表着小鹏骨子里的科技基因。而且GX也把小鹏X9上的舒适大空间加灵活好开的基因全继承了,那我这明白咱为啥叫GX了啊,G是SUV,X是MPV,这GX把这两者给结合了呗?
北汽极狐公布了全新的高端系列“问道”,这个系列的第一款车就是一台定位高端的七座MPV。车名也跟着一起公布了,叫问道V9。
岚图汽车科技股份有限公司董事长、党委书记卢放在个人社交媒体发文:3月,中国首款量产L3级SUV——岚图泰山黑武士,将正式上市。
长安猎手K70预计将于26年年中上市。对于平时即需要装货走烂路的实用性,又想在闲暇之余找个地方露营放松的朋友们,这台车是一个不错的选择。