在2006年于欧洲发表之后,Land Rover的Freelander旋即获得多项大奖,并且于今年4月份正式引进台湾。在各方面都有明显进化的Freelander,依然承袭了家族的经典传统,在朝向都会时尚迈进的同时,并未遗忘血液里的越野性子正在蠢动。全新的Freelander就是一辆具有双面性格的车子,即使穿着西装领带,也不会抛弃在野外沾满泥巴还有汗水的日子。

时尚肌肉感
Freelander在设计上,使用许多家族特色,让所有熟悉这品牌的人,都能一眼认出这辆车是属于Land Rover旗下的产品。蚌壳式引擎盖、厚实的前保险杆、方正宽厚的头灯组,再加上金属质感网格状水箱罩,都能在Land Rover其它产品上面看见。以越野为出发点的设计,在强悍的长相底下,却也兼顾新颖设计。即使是SUV、高底盘、高车身,也一样够和身上穿的流行装束搭配恰到好处。

车侧线条与车头设计的风格一致,网状散热口发挥恰到好处的点缀效果,而紧绷刚硬的钣件曲折,并不会显得老气,反而给人一种厚实的安定感。车顶采用Discovery3的阶梯式设计,黑色处理的D柱,等等,都让新一代Freelander拥有浓厚Land Rover味道。有趣的是,在细微地方的处理,让这一辆车并不会沦为模仿之后的结果。而是在没有失去家族特征的前提下,以新面貌呈现。
比起车头抢眼的长相,车尾的造型就显的平淡了一些,平直方正的形状,并不会很能吸引路上行人的目光。不过这样子的设计,却也踏实的兼顾车内空间完整性。同样厚实略微突出的保险杆,还有双出尾管,依旧提点了Freelander的越野运动风。
虽然L80和L90车身尺寸完全相同,但是双排和三排布局吸引的消费群体还是不一样的。五座版本车型更适合主要追求后排空间,平时没有6人及以上出行需求的消费者选择。
虽然L80和L90车身尺寸完全相同,但是双排和三排布局吸引的消费群体还是不一样的。五座版本车型更适合主要追求后排空间,平时没有6人及以上出行需求的消费者选择。
前几年大众的电车还被叫“杂牌电车”,现在大众重整旗鼓,除了纯电和插混,在增程中也开始发力。大众的车友们说说,你们会因为大众这么多年的品牌积累而继续选择大众的增程车吗?
前几年大众的电车还被叫“杂牌电车”,现在大众重整旗鼓,除了纯电和插混,在增程中也开始发力。大众的车友们说说,你们会因为大众这么多年的品牌积累而继续选择大众的增程车吗?
还记得非主流时期的奇瑞QQ吗?那时带着仅仅0.8自然吸气引擎的QQ,在今年将改头换面,以纯电小车的姿态再次上市。全新奇瑞QQ3的2700mm的轴距绝对是同级中最大的优势,毕竟谁会拒绝小车还有大空间呢?