在开发票的时候记者注意到：正规发票只有185元的油的发票，而15元的卡的费用只有一张打印机打出来的粉色的纸，上边写着：北京服务业专用发票，而且没有开发票单位的公章和税务章。这个发票根本无法作为正式发票用。
几家大的制卡公司都表示，做IC卡的成本很低，如果做的批量大的话不高于五块钱，卖15块钱的话利润比较高。
就收费依据的问题，我们咨询了北京市方正律师事物所的邹道明律师。
据邹律师介绍，这两项收费是不合法的，首先它利用消费者使用加油卡这一介质进行消费的时候，强行把卡卖给消费者，而且拿不出国家物价部门批准的证明；其次在20
01年9月28日，国家发展计划委员会、国家金卡工程协调领导小组、财政部、中国人民银行联合发布了《集成电路卡应用和收费管理办法》，其中第八条明确指出： 事业单位提供经营性服务， 公交、供水、供气、供电、铁路、邮电、交通等公用性服务的行业或具有行业垄断性质的企业提供生产经营服务，推广使用IC卡所需费用，通过对用户的服务价格补偿，不得向用户单独收取费用。
从《管理办法》中的这一条我们可以明确看出，象中石化加油卡这样的卡是不能收费的，收费不是合法行为。
到底为何收费 工作人员解释不清
网上资料显示：截止2006年底，中石化共发放加油卡1300万张，如果按照北京的价格算，1300万张*15元=1.95亿元人民币！这些钱为什么要收，收了以后又用做什么了呢？
让我们看看中石化的工作人员又是怎么说的呢？
办卡的时候，加油站的工作人员的解释是：不收钱影响市容！以前不收卡的费用，这个费用是2006年1月1日开始收的，因为如果不收的话，卡里的钱用完了以后，用户就把卡扔了，收费以后就不会扔了。
当记者把这个解释跟网友说明的时候，一个网友非常干脆的说：这纯粹是胡说八道，不想影响市容完全可以回收啊，你退了钱，回收的话我还扔吗？超市塑料袋多了，是不是应该每次购物加收15呢？我觉得这是典型的心虚表现！
为了进一步核实收这笔钱的原因，记者拨打了中石化的客户服务电话95105888。804号接线员除了明确的告诉你这15元钱不能退，但是做不出任何解释。随后，经过几分钟的等待后，接线员答复：我们的收费是经过了相关部门批准的。再追问到底是什么部门，接线员也做不出任何答复。只是一再强调：我们有规定；我们经过了有关部门批准，卡是不退的。
随后我们拨通了北京市发展和改革委员会的12358的价格咨询电话，工作人员告诉我们，他们并没有接到关于这两个费用批准的通知。
据悉，7月5日奇瑞汽车开始在意大利销售其Omoda 5跨界SUV汽油版车型（国内市场称之为欧萌达），新车海外市场起售价为27,900欧元（约为22万人民币），相比国内市场起售价10.99万元贵了2倍多。同时奇瑞也是向欧洲推出廉价汽车（主要为电动汽车）的几家中国汽车品牌之一，今年早些时候已经开始在欧洲西班牙市场进行销售。
作者：爱卡汽车
72024-07-08
东风标致经销商表示，2025款408X将于7月12日上市，从曝光的内部信息来看，新车取消了入门的活力版，二级RS版（现款为魅力版）预开票指导价为16.17万元，相比现款便宜了5,000元。2025款二级RS版选装电动尾门+高配尾灯需额外支付2,500元，三级GT版选装FOCAL劲浪HIFI系统的费用为6,000元。
作者：爱卡汽车
12024-07-08
据悉，大众新款ID.BUZZ Largo长轴版车型，目前已在挪威市场上市开售，新车共计推出三款车型供消费者选购，市场起售价为54,565欧元（约为42.9万人民币）。另据国内上汽大众经销商透露，新车预计组块将于本月进口引入国内市场销售，市场起售价或将保持在40万元上下，相比海外版车型也更具性价比。
作者：爱卡汽车
42024-07-08
日前据海外媒体透露，通用汽车因在美国销售约590万辆不符合排放规定的汽车，而被处以超过1.458亿美元的罚款。在2012年-2018年间，通用汽车售出了约460万辆全尺寸皮卡和SUV，以及130万辆中型SUV，美国环境保护署(EPA)表示，这些车辆的二氧化碳排放量比通用汽车声称的要高出10%以上。
作者：爱卡汽车
32024-07-08
日前智电出行获取了一组宝马全新双门纯电轿跑车型路试谍照图片，新车或为8系继任者车型，或定名为“i8”。根据品牌规划显示，宝马预计到2027年将陆续推出六款全新车型，而该款双门轿跑车型也将纳入其中，后期也将以进口形式导入国内市场销售，预计其市场售价将高于宝马8系双门轿跑版车型。
作者：爱卡汽车
42024-07-08
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