日前爱卡汽车获取了一组宝马全新双门纯电轿跑车型路试谍照图片,新车或为8系继任者车型,或定名为“i8”。根据品牌规划显示,宝马预计到2027年将陆续推出六款全新车型,而该款双门轿跑车型也将纳入其中,后期也将以进口形式导入国内市场销售,预计其市场售价将高于宝马8系双门轿跑版车型。




从发布的路试谍照图片中可以看出,宝马全新双门纯电轿跑车型,头部装配了与全新一代iX3概念车型相同的封闭式格栅,两侧LED头灯组造型也更为狭长。车尾部分预计将提供贯穿式LED尾灯组,其整体造型设计也与长安深蓝SL03车型保持高度相似。



另据海外媒体透露,宝马全新双门纯电轿跑车型将采用独立四电机进行驱动,并取消传统的制动刹车卡钳。而宝马去年对德国公司DeepDrive进行了战略投资,以推进轮毂电机技术,这也预示着宝马正致力于推进这项创新技术,后期投产纯电车型或将陆续取消传统的制动卡钳。此外,新车预计最大输出功率将达到1,341马力(约为1,000kW),并基于Neue Klasse平台所打造。
6月17日,比亚迪王朝系列全新旗舰SUV——大唐EV将正式上市。这款被比亚迪寄予厚望的全尺寸SUV,预售短短两周时间便狂揽10万+订单。
6月8日,华为常务董事、产品投资评审委员会主任、终端BG董事长余承东在社交媒体上转发了尊界V800的官方视频,配文“探索超高端MPV出行新体验”。
鸿蒙智行“五界”布局越来越清晰,但最近这波操作,实在有点惹眼——先有尚界Z7“神似”保时捷Taycan,紧接着享界硬派SUV渲染图曝光,又被说像路虎卫士。这节奏,妥妥的高端车设计“集大成者”。
在全球超豪华汽车市场中,高端跨界性能SUV车型赛道,长期由法拉利Purosangue独占统治地位。作为跳出传统跑车、SUV分类的独特产品,Purosangue凭借高坐姿、强性能与四座全能属性,长期垄断顶级豪华跨界市场,长期没有同级竞品能够与之抗衡。而随着兰博基尼第四款量产车型规划正式落地,这一持续多年的市场垄断格局,即将被彻底打破。
一直看不上奔驰电车的朋友,这次真的可以好好看看这台全新纯电GLC了。以前奔驰纯电给人的感觉就是价格贵、续航短,最典型的就是老款EQC,卖将近50万,还是油改电的底子,续航也就400多公里,整体体验很一般。