全时多能新伴侣试驾东风日产骊威(组图)

2007-05-23 10:14:52 来源：车时代张鑫 发布于: 北京

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　　说起骊威最令人欢喜的地方，当然要属它那宽敞舒适、还可以随心所欲变化的内部空间，2600毫米的轴距足以令它在同级别的两厢家用车中傲视群雄。后排座椅的腿部空间非常理想，坐在座椅上可以让双腿舒展开来，长时间乘坐也会觉得十分自在。如果用户需要较大的载物空间，那就可以把后排座椅向前滑动，或者干脆折叠平放，最大储物空间可以达到1300多升，完全可以把它当作一部厢型小货车来使用，其后备箱还可以用隔板与乘员座舱分开，形成两个独立的空间。此外，骊威还在车内设置了许多存储贵重物品的储物装置，其中包括前排乘客座椅下面的储物盘、前部地图袋等，会让家庭用户觉得比较贴心。

　　为了保障充沛的动力输出，骊威搭载了全新1.6升HR16全铝合金DOHC发动机，最大扭矩可以达到150牛米，其配备的5速手动变速器挡位十分清晰，换挡行程也很适中，操作起来感觉比较顺畅。在以90公里/小时匀速行驶时，骊威的百公里油耗仅有6.3升左右，且尾气排放符合欧Ⅳ标准，在北京、广州销售的车型更加载了OBD车载诊断系统用于诊断尾气排放情况，令消费者感到心里踏实。为了更好地适应国内的路况，东风日产已经对“骊威”进行了各方面人性化的调整，从实际的配置和驾驶情况来看，实际情况是令人满意的。从公布的指标上看，手动挡车型0至100公里/小时的加速时间为11.2秒，最高车速为180公里/小时。在实际驾驶过程当中，骊威在120公里/小时的速度以下表现很好，车速感应式电控可变助力转向系统令车子转向十分轻盈，穿梭于闹市中会比较自如。当车速超过120公里/小时后，车身会有些发飘的感觉，风噪也开始明显起来，此时轻便的方向盘就会显得不够稳重，需要驾驶者集中精力驾驶。由于骊威装备了脉冲控制减震器，所以对路面颠簸有不错的吸收能力；在刹车过程中，骊威的制动系统还能根据驾驶员踩制动踏板的速度和力度自动感知并输出相应的制动力，大大减缓了刹车时的唐突感并确保了出色的制动表现。

　　东风日产骊威内饰图片

　　于2007年上海国际车展全新上市的骊威，已经超越了传统轿车的单一定位范畴，它跨越了多重轿车功能属性。或许我们已经不能简单地将其定义为三厢或两厢车，也不能简单地定位它为家庭还是商务用车，因为它是一部全时多功能轿车，不论是物品运载、商务接待或是生活休闲，消费者每个层面的用车需求均能得到满足。伴随着“全时多能”骊威的推出，又一轮新时期、新理念轿车的拼争由此拉开战幕。

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