雪佛兰原装的7.4L V8发动机是壮硕后轮的直接驱动者，而老美更愿意叫他454发动机。重建它的时候顺便进行的升级让它保持着极高的战斗力，腹内部件的锻造强化也是老式V8焕发新生机的有力后盾，更何况一氧化二氮的随时注入也让它有着更加暴躁的性格。
来自momo的方向盘上用碳纤维布进行了包裹，绿色的按钮能够释放额外的动力，如果有可能，一定不能浪费按下它的机会。油门和刹车踏板上的快进与暂停标志是车主重建它的时候留下的一个俏皮设计，加装的四联仪表展示着所有的数据，谁说肌肉车暴躁起来就肆无忌惮了？
仔细看，变速箱负责传递前面那台猛兽的所有扭矩，自动变速箱要比手动变速器更占优势，尤其是它有过一段加速赛车的历史。
KIRKEY的赛车座椅显然与舒适性没有任何关系，黑色的防滚架也证实了这一点。G-FORCE五点式安全带能时刻固定驾驶者，只是每次扣紧和松开的时候要麻烦一些。
在重建之前，1/4英里的路程它只需要9.2s，尾速高达232km/h。粗壮的后桥牙包和光头胎带来的作用不可忽视，以现在的水平来看，它的成绩应该会更快。
编辑点评：这种近乎只存在于赛场的汽油老家伙显然不符合现代人们的需求了，谁也不会每天开着这样一台车走走停停，但只要有机会，还是有很多人想要感受一下半个世纪前的纯正肌肉车。更难能可贵的是，它要比那个时候更快更猛，科技含量也更高，对于汽油控们的吸引依旧致命，甚至要更令人无可救药。
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