2019年销量：71.6万辆
2020年销量目标：75万辆
2019年，北京现代共交付新车71.6万辆，表现优于整体大盘。2020年，北京现代将冲击年销量75万辆的目标，并努力提升中高级车+SUV销量占比至47%。
具体到各车型来看，领动月均销量为1.27万辆；新一代ix35月均销量为1.12万辆；而全新悦动2019年销量同比增长79.9%：新一代瑞纳2019年累计销量同比增长39.5%；菲斯塔第四季度销量同比增长56.8%。在2019年，北京现代推出了两款SUV、两款轿车和两款新能源车型共计六款新车，其中6座SUV第四代胜达、年轻化的新一代ix25均为SUV市场提供了新的选择。而NEDC续航里程达到500km的昂希诺纯电动则为新能源市场带来了一个满足基本使用需求的SUV产品。
2020年北京现代仍有多款重磅新品即将推出，其中包括菲斯塔纯电动、首款MPV、Elantra以及Mistra等车型，但最为重要的一款无疑便是第十代索纳塔了。北京现代希望第十代索纳塔可以成为带动品牌提升的中坚力量，单从产品力上确实如此。新车基于新一代i-GMP平台打造，在设计、安全、效能和驾驶体验等方面都有大幅升级。
随着第十代索纳塔的到来，i-GMP平台也将为北京现代新一轮产品周期打下基础。i-GMP平台是现代汽车第三代全球模块化平台技术，设计有所创新、安全性有提高、高效节能、操控精准、多动力总成适配等特点，第十代索纳塔率先应用i-GMP平台后，未来北京现代的更多新车也将基于这一平台打造。
2020年销量目标：32万辆
2019年，东风悦达起亚全年累计销量达28.98万辆，对于取得的销量成绩，东风悦达起亚总经理李峰表示，2019年无论是销量、市场占有率还是利润，我们各方面的经营与历史任何一年相比，都处于低值。但这也是对于东风悦达起亚的考验，东风悦达起亚确实走到了一个关键的十字路口。
同属韩系品牌，东风悦达起亚在产品投放方面，比北京现代要放慢很多，2019年仅推出了4款车型，新一代KX5、全新一代K3、全新一代K3插电版以及新一代傲跑。对此，李峰表示，东风悦达起亚并不会用高增长来绑定自身，而是希望主销车型的价格超过10万元的门槛，提品牌、扩销量，基于当前一点一点地改变。
与此同时，2019年东风悦达起亚重建经销商信心，与22家退网和休眠经销商签署协议，重新回归东风悦达起亚经销商阵营。在2020年，东风悦达起亚将继续贯彻“客户第一，经销商第二”的经营理念，控制库存系数，呈现出较为健康的库存状态。
2020年，东风悦达起亚将冲击32万辆的销量目标，在新车型方面将推出全新换代的全新一代起亚K5、起亚KX7、一款全新的纯电SUV以及2019年跳票的K3纯电版车型，与此同时，起亚还将对旗下产品进行结构调整，逐步形成以K3、K5、智跑、傲跑为主力的明星车型，最终实现销量的提升。
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