[爱卡汽车 深度观察 原创]
不知不觉,我们迎来了20世纪20年代的第一年,在过去的20世纪10年代里,可以说中国乘用车市场迎来了飞跃爆发式增长,尤其是2015年-2019年这五年的发展,中国成长为全球第一大汽车市场,在2015年以后,中国品牌迎来爆发式增长,在市场竞争中中国品牌与合资品牌此消彼长。
根据中国汽车工业协会公布的数据显示,2019年乘用车在华销量为2144.4万辆,可以说这个成绩是20世纪10年代最后一年一个不错的收尾。在2018年国内乘用车市场近26年来首次负增长,这场寒流也同时影响了2019年的汽车市场,然而我们通过销量数据总结发现了2019年呈现出了很有意思的现象,2019年合资品牌轿车、SUV以及MPV市场占有率实现不同程度增长,尤其是合资品牌SUV车型,销量连续5年呈现增长(未受到2018年车市下滑的影响)。本篇深度观察与大家一同来看看,20世纪10年代汽车市场那些有趣的事儿,同时也对2019年乘用车市场进行解读,感兴趣的小伙伴们一起开启这场“数字之旅”吧。
乘用车市场爆发式增长
送走了2019年,时间的使者正式来到了21世纪20年代,在2010年到2019年,可以说乘用车市场迎来了爆发式增长,2010年全国乘用车销量仅为1375.8万辆,在2017年迎来了销量最高峰2471.8万辆,同时也是在2017年中国品牌乘用车销量达到历史新高,达1084.7万辆。
2015年—2019年这5年的销量是10年代汽车市场比较具有代表性,从细分市场来看,合资品牌在2015年销量为1240.87万辆,2016年至2019年均稳定在1300万辆以上。反观中国品牌,可以用词语“大起大落”来形容,从873.96万辆用了2年时间劲增至1084.7万辆,增长率为24.14%。又用了2年时间从1084.7万辆下滑至840.7万辆,下降了22.49%。
2019年乘用车销量下滑9.6%
2019年,我国乘用车销售2144.4万辆,同比下降9.6%。其中轿车销售1030.8万辆,同比下降0.4%,SUV车型销售935.3万辆,同比下降6.42%,MPV车型销售138.4万辆,同比下降16.1%。
消费升级是2019年乘用车的代名词
虽然从整体销量数据来看,销量呈现较大幅度下滑,但从各细分市场来看,豪华品牌销量却逆势上扬,以奔驰、宝马、奥迪、雷克萨斯等豪华品牌的销量数据成为汽车市场消费升级最好的佐证。
2015年-2019年轿车销量数据表(数据来源:中国汽车工业协会) | |||||
2015年 | 2016年 | 2017年 | 2018年 | 2019年 | |
轿车总销量 | 1172.02万辆 | 1215万辆 | 1184.8万辆 | 1152.8万辆 | 1030.8万辆 |
合资品牌轿车销量 | 928.99万辆 | 981万辆 | 949.4万辆 | 912.9万辆 | 826.2万辆 |
占有率 | 79.26% | 80.74% | 80.13% | 79.15% | 80.15% |
中国品牌轿车销量 | 243.03万辆 | 234万辆 | 235.4万辆 | 239.9万辆 | 204.6万辆 |
占有率 | 20.74% | 19.26% | 19.87% | 20.85% | 19.85% |
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虽然轿车市场不如SUV增幅明显,但依然是看点十足,从2015年—2019年,轿车市场销量持续稳定在1000万辆以上,接下来我们就看一下,合资品牌轿车与中国品牌轿车的细分市场销量。
轿车仍是合资品牌的主场
之所以先写合资品牌轿车市场,是因为轿车销量主要是由合资品牌来支撑的,2015年-2018年持续稳定在900万辆以上,在2019年由于市场销量下滑,合资品牌轿车销量下滑至826.2万辆,但市场份额仍为80.15%。
2019年,东风日产第14代轩逸(参数|询价)、一汽-大众全新速腾(参数|询价)、一汽丰田第12代卡罗拉(参数|询价)、广汽丰田全新雷凌(参数|询价)及东风本田新款思域(参数|询价)等热门紧凑级轿车都迎来换新,其中轩逸全年累积销量达46.57万辆,是拉动东风日产销量稳健增长的一大主力车型。卡罗拉作为一汽丰田的常青树,去年8月份换代之后,2019年累积销售35.77万辆。
德系轿车是入围销量榜单最多车系,12月份,有五款德系车型入围销量榜单,分别为朗逸(参数|询价)、宝来(参数|询价)、速腾、帕萨特(参数|询价)、桑塔纳(参数|询价)。其中,在上汽大众方面,上汽大众朗逸2019年累积销售49.9万辆,领衔轿车销量榜单,除了销量一直遥遥领先的朗逸家族,桑塔纳和帕萨特分别销售24.48万辆和21.85万辆。一汽-大众在轿车方面,速腾+宝来+迈腾(参数|询价)三款车型销量达80.69万辆,多年的市场布局使一汽-大众在轿车方面的产品力优势明显。近2年,一汽-大众的产品布局重点转移到国内热度较高的SUV市场。
中国品牌轿车销量连续五年突破200万辆
在2015年—2019年里,中国品牌轿车销量已经超越200万辆,在轿车市场的市场占有率平均在20%左右,尽管如此,与合资品牌相比,轿车市场依然是中国品牌的短板。近几年中,入围销量前十名榜单最多的中国品牌车型—吉利帝豪(参数|询价)。吉利帝豪2019年累计销量达20.98万辆,连续4年销量突破20万辆。
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