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911

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享受驾驶 用穹顶征服世界的911 Targa

第 1/4 页:打开车顶亲吻天空
第 1/4 页:打开车顶亲吻天空 第 2/4 页:用设计传承经典 第 3/4 页:性能不辱传奇之名 第 4/4 页:911 Targa车型数据表
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    [爱卡汽车 文化频道 原创]

    当初费利也没想到初代911的设计稿中是否混进了他老爷子的甲壳虫手稿,后置发动机和双圆灯的小青蛙造型就一直固定下来。那时候,各国法规的不同规定也在很多经典车型上留下了浓重的痕迹,当初为了满足销售要求的车型在今天也变成了经典之作,911 Targa便是其中之一。(摄影师:汪柏丞)

911targa

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    比起911车系的其他车型,Targa仿佛游离于产品线之外的一个存在。独特的硬顶敞篷能在开启后留有半截车顶,我们也要感谢严苛的美国法规让这世界多了一抹经典。相比起普通版的敞篷911,Targa仿佛更偏向硬顶双门车型,只有那经典的玻璃穹顶在告诉世人它可以让驾驶者随时亲吻天空。

911targa从诞生之日起,Targa就比家族其他成员更能引起争议,但奇怪的是爱它的人对它的线条它的圆润和玻璃穹顶爱到无以复加,而不爱它的人只能说出我不喜欢这种无力的辩白。

911targa捂住腰线往下看,历代911车型悄然加大着尾部的体积,更宽更长更圆润,但比例永远那么和谐优雅。翘臀上那连体式尾灯是新的标志,两侧的涡轮散热孔也是。

911targaTarga带来的争议到今天也没有平息,多出的195kg重量让性能爱好者扼腕叹息,但敞篷和穹顶又能让偏爱设计与浪漫的人爱不释手。而不那么在乎这些人们又无一例外地被911的性能俘获。

911targa991.2世代的911重启了涡轮之路,3.0L H6发动机配以不同增压值便得到了两个功率版本,再加上驱动形式便组成了庞大的911车系。玻璃穹顶配以高功率四驱,可巡航和浪漫,亦可下场。

911targa经典其实并不是惊艳,大多数惊艳的东西都耐不住时间的冲刷。而911车系是历史长河中为数不多的经典,每一代都在改变,每一代都不舍忘却。说不出哪儿好,但却能确定它就应该是这样。

911targa关于911我有太多的话想说,Targa也是,可包括之前的911 turbo都能让我成功地闭嘴,除了赞叹什么都说不出来。只想打电话给心爱的姑娘,问她愿不愿意和我一起去拥抱蓝天。

911targa911的精髓所在永远都是路面给予的回馈,敞篷是出色性能表现之余的附赠品,专注于路面,享受蓝天。

    911 Targa的定位要高于敞篷版911,至少我是这么认为的。阴差阳错间铸就的经典就一直在911爱好者的心间种下了一颗萌发的种子。特殊的敞篷造型再搭配保时捷亲传的驾驶性能,让Targa成为了最为优雅最个性的一款911。

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生产方式:进口
类型级别:跑车
保修政策:不限公里
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