3月18日,北京汽车BJ40系列以全新的荣耀版身份正式上市,新车共推出致敬2020荣耀版、城市猎人荣耀版、刀锋英雄荣耀版,售价在13.98万元—15.58万元区间。
BJ40售价表 | |
车型 | 售价 |
致敬2020·荣耀版 | 13.98万元 |
城市猎人·荣耀版 | 14.58万元 |
刀锋英雄·荣耀版 | 15.58万元 |
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
北京汽车还带来了“5大上市限时权益”,分别是:
金融权益:3年8万低息,2年10万低息
置换权益:本品车型享8000元置换补贴、他品置换补贴8000元
增购权益:增购补贴3000元,旧车不限品牌(与置换补贴不叠加享受)
转介权益:老客户转介绍成交奖励800元京东卡或4次基础保养
质保权益:非营运车主3年/10万公里整车质保(以先到者为准)
作为中国专业越野的引领者,BJ40承袭北京汽车“越野世家”硬核基因,实现了对越野人群的全面覆盖,在中国越野发展的历史长河当中,贡献了肱骨的力量,是中国越野市场不可或缺的精神图腾。
十年的不断进化迭代,BJ40从单一车型崛起为中国专业越野第一军团,在全新BJ40上市的当下,北京汽车发现BJ40的一些经典款依然有着旺盛的生命力,深受用户的喜爱,也为了让产品更清晰,用户定位更明确,所以重新梳理了BJ40的产品谱系,留下了最有代表性的三款车,构成了BJ40荣耀版,让经典得以延续。
其中,具有时代情怀与特殊历史意义的BJ40致敬2020荣耀版保留了两门短轴版车型,对于更加有个性化表达的年轻消费者来说,这一国内稀缺性品类,将满足他们对于个性与时尚的追求。
而BJ40城市猎人荣耀版延续个性潮玩的基因,满足了对于重视城市道路出行,但又对越野有一定需求的用户的用车需求。BJ40刀锋英雄荣耀版则延续了老款极限越野的内核,保留了满足国六排放标准的柴油动力组合,满足了越野爱好者和越野老炮低成本玩极限越野的用车需求。
直降3万,15万以内最值硬派越野车
在“越野热”的浪潮下,越野市场不断扩大,越野品类更加多元化,但在价格方面,越野市场始终存在着两极化趋势,专业的越野车多在20万上下,甚至百万以上,便宜的十几万的品质一般,不专业。总之,对于大众而言只有”专业的太贵,便宜的不专业“两个选择。
也正因如此,在过去十年,越野就一直是“昂贵和烧钱”的代名词,直到第一款BJ40上市,售价18万元,才让更多中国用户能够走进越野的世界,可以说开启了中国越野的“平权时代”。
十年后,北京汽车不仅要让国内用户“买得起,玩得上”,更要让大家“买得值,玩得爽”,所以,十年升级,BJ40在产品力不断升级的同时,秉承让“专业越野”变成“大众探享”的服务理念,为更多越野爱好者圆梦,为中国越野的发展助力,售价却不升反降,将BJ40荣耀版的价格直接下探到15万以内,起售价仅有13.98万元,以最高直降3万元的优惠力度打造15万以内最值硬派越野车,非常具有诱惑力。
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据悉,丰田目前正在研发“第六代”丰田Supra车型,新车将同时提供内燃机(ICE)和纯电动(EV)动力系统。另据先前海外媒体透露,其内燃机系列车型将由丰田汽车进行自主研发,并放弃与宝马汽车合作打造。此外,新车预计最快将于2025年下半年首发亮相,并有望在2026年初上市开售。
目前Stellantis首席执行官Carlos Tavares(唐唯实)已正式辞职(原计划2026年退休)。随后Stellantis集团也在一份声明中表示,公司董事会接受了辞职,并已开始寻找“新任”首席执行官;预计将在2025年上半年做出人员抉择、此外,集团现阶段将将成立临时执行委员会,由董事长John Elkann进行领导。
据了解,路特斯于近期放弃了,到2028年成为纯电动汽车制造商的计划;并宣布将在2026年推出一款新型“超级混合动力”动力系统。另据海外一份消息显示,内燃机驱动的Emira也将实现电气化,并延长其销售周期。
日前据大众汽车开发主管Kai Grünitz透露,大改款ID.3和ID.4车型都将受益于品牌的最新设计语言,并表示:“品牌将为ID.3和ID.4带来新面貌,采用全新的设计语言,从设计角度回归我们最初的出发点,回归大众汽车的特色。”