[XCAR 汽车文化 原创]
日臻完善的造车工艺和高科技装备,使得眼下各汽车品牌之间的技术差距越来越小。作为艺术与科技结合得最紧密的工业产品的汽车发展到今天,造型设计的好坏越来越成为产品成败的关键因素。汽车工业近几十年来的爆发式增长,使得汽车不再是单纯的代步和运输工具,汽车消费者对汽车造型也越来越挑剔。
在刚刚过去的2015年,这个星球又有数百辆新车型诞生,在这些车型中,我们爱卡汽车视觉频道为您挑选出12辆各级别车型中的“颜值担当”。技术、科技、销量,我们统统放一边,今天我们只谈颜值。
最美微型车:SMART Fortwo
毫无悬念,SMART Fortwo荣膺本次选美大赛最美微型车,因为它的竞争对手实在少得可怜:模仿者丰田IQ和IQ的模仿者阿斯顿·马丁Cygnet小天鹅,另外还有些只在日本本土才能见到的K-Car微型车。
作为最成功的微型车,SMART Fortwo在2015年迎来了自诞生以来最大的一次改款,虽然后置后驱的形式依然未变,但车头为了实用和安全的考虑被拉长了,再加上明显增加的车身宽度,让SMART Fortwo看上去更加安全粗壮,再不是过去游乐场里的疯狂老鼠般,让人心生不安的感觉了。
新款SMART Fortwo的内饰设计也更精致,虽然还是一堆廉价的塑料件,但通过色彩搭配和细节设计(例如设计成放大镜的空调温控拉杆),让这辆小车不愧于它的名字:SMART 精灵。
最美小型车:欧宝Adam S
欧洲车企一直是生产小型车的行家里手,无论是法国、德国还是意大利,都推出过很多经典的小型车,例如菲亚特500、雷诺Twingo和宝马Mini,而这次夺冠的则是这辆欧宝Adam S。中国车迷也许并不熟悉欧宝Adam。不过在欧洲,欧宝Adam却是常见的小型车。它结构紧凑,个头与菲亚特500相仿,比欧宝的另一款小型车CORSA还要小,在欧洲古城狭窄的街道上行驶游刃有余。
欧宝Adam S是其运动版,采用双色悬浮式车顶,四轮四角的设计和大尺寸轮圈让它在视觉上显得并不羸弱,前脸设计不像日系K-CAR和菲亚特500那样过分卡通化,而是可爱中略带凶相,体现出独特的小车气质。车门下部的棱线是欧宝最近的家族特色,而门把手的回形折线则增加了侧面的动感。相比完全走可爱路线的菲亚特500,欧宝Adam S可说是暴力美学风格的小钢炮。
出众的套件版比普通版贵1万,多的可不止是运动套件和专属的红色车漆,光这俩东西他也不敢收你1万,就算加上全车Alcantara内饰也不值啊。别慌,还有全LED矩阵大灯、前排座椅通风、加热。以前你敢想么,ID3都能给你配上座椅通风了,这回你觉得这一万花的值么?
车企改款一辆车和我们改脚本一样,一个听消费者的需求,一个听老板的需求,告诉你让你修改,你改少了吧,不痛不痒没感觉,改多了又怕还不如之前,更不喜欢,这个度很难拿捏。
作为奥迪全球销量支柱,第三代Q3的设计革新极具辨识度。分体式灯组堪称点睛之笔:车顶23像素模块组成的数字日行灯支持四套动态光效,下方矩阵LED大灯首次实现变道灯光警示 ——拨转向时路面会投射动态引导线,这种 “可视化安全交互” 比传统提示更直观。车身风阻系数降至0.30,虽不及小鹏G7的0.23,但通过优化侧裙与格栅导流板,在SUV造型中实现了风噪与通过性的平衡。
前两天参加了新别克纯电E5的品鉴会,挑几个关于新车的重点跟大家聊一聊:1、新别克纯电E5是奥特能2.0多元驱动平台的首款车型,CLTC工况续航 620公里,百公里电耗13.4kWh(每公里电费不到7分钱),充电速度提升30%,30%-80%补能需19分钟。
23.58万!小鹏G7这预售价一出来,很多人都说:定高了!还记得小鹏P7+吗?上市直接比预售砍了2万!G7这价格,妥妥的套路!等上市,20万出头那才是真实力!要是搁3年前,这价不得抢疯?可现在!雷军带着小米YU7要来了!价格战都打成修罗场了,G7还想靠低价?做梦!