挑战一箱油的极限 本田i-MMD混动系统

    [XCAR 科技 原创]

    普通汽车的油箱容积大约是50-70L。一般来说，加满了油之后，可以支持车辆行驶700km左右的距离。这是一个平均的水平，也符合大多数人的认知。不过论及上下限，就会让很多人咋舌了。续航里程下限的记录当然属于各种大排量油老虎，比如“不是在加油，就是在去加油的路上”的奔驰C63 AMG，一箱油只能开两百多公里。比起耗油，显然省油更有技术含量。做到省油极致的车型不多，本田的混动车型肯定算一个。上周，它在我们的测试中凭借一箱油行驶了1500多公里。达到这一惊人成绩的关键，就是本田的FUNTEC HYBRID混合动力技术。

    本田FUNTEC HYBRID混合动力技术

    本田的新一代FUNTEC HYBRID混合动力技术包括了三套混合动力系统，即采用单电机方案的i-DCD系统、采用双电机方案的i-MMD系统、采用三电机方案的SH-AWD系统。

    i-DCD混动系统体积较小，适用于紧凑型汽车，由一台1.5L阿特金森循环发动机、一台7速双离合变速箱，以及一台整合在变速箱当中、兼具驱动电机和发电机功能的电机共同组成。目前，i-DCD系统已经用在了混动版的飞度上，实现了不到3L的百公里油耗。

    SH-AWD混动系统采用了3台电机，其中一台集成在7速双离合变速箱内，另外两台则位于后轴上，分别驱动左右后轮。这套系统可以实现四轮驱动，并且通过调整后轴处两台电机的动力输出，可以在左右后轮之间形成扭矩差，从而提升弯道性能。这些特点注定了SH-AWD混动系统偏重于运动性，目前搭载了这套系统的是本田高端品牌讴歌旗下的RLX车型。

    对于飞度这种小型车来说，其用户群对价格较为敏感，采用i-DCD混合动力系统会显著增加成本；采用SH-AWD混动系统的讴歌TLX价格很高，中国也并非讴歌的传统市场；而适用于中型车的i-MMD混合动力系统兼具动力性和经济性，对车辆成本不会造成太大的影响，同时搭载该系统的雅阁是本田在中国最具影响力的车型。可以说，i-MMD混动系统是本田FUNTEC HYBRID混合动力技术当中最适合中国的一种，本田也明智地选择了将这套系统国产化。