i-MMD混合动力系统的结构
本田i-MMD混合动力系统由2.0L阿特金森循环汽油发动机、双电机系统、PCU(动力控制单元)、IPU（智能动力单元）等组件构成。
阿特金森发动机指的是这台发动机采用了阿特金森循环，而常见的发动机采用的是奥托循环。与奥托循环相比，阿特金森循环发动机在进入压缩冲程时，通过延迟关闭进气门，降低了活塞的实际压缩行程，令压缩行程小于膨胀行程，从而燃料的能量释放得更加充分，以达到更高的热效率和燃油经济性。有得必有失，阿特金森循环发动机也存在低转扭矩差等问题。
本田的这台2.0L阿特金森循环发动机采用了DOHC双顶置凸轮轴，EGR废气再循环技术、以及本田招牌式的i-VETC智能可变气门正时系统。在一系列先进技术的支持下，其热效率达到了38.9%，曾创下了发动机热效率的世界纪录。同时，由于双电机系统的存在，低转扭矩差等问题也不复存在了。
双电机系统中也被本田称为电动耦合CVT，但它与传统的变速箱还是有很大区别的。系统包括两台电机和一个离合器，两台电机都位于前轴上方，传统横置发动机的变速箱所在的位置，离合器则位于发动机和电机之间。它们各司其职，发电用电机（generator）始终与发动机先连，主要用于发电；驱动用电机（motor）则和驱动轮相连，用于驱动车轮行驶。在减速和制动的时候，发电机还可以回收能量进行充电。
PCU动力控制单元包括了逆变器、高压控制系统和电机控制系统，主要用于控制电机的运行状态。
IPU智能动力单元包括高功率锂离子电池组、电池控制单元以及DC-DC转换器。其中电池组的容量为1.3kWh，用于存储发电机溢出的电力，并在纯电模式下为驱动电机提供电力。
四驱 89度电池，能跑超过700公里？最近，北京奔驰纯电GLC四驱版的续航信息公布了，用的是宁德时代的89度的三元锂电池，工信部申报的续航能到703公里，我印象里，不到90的电池，双电机四驱，续航能超过700公里的，也就特斯拉了，如果还有别的，也可以评论区补充一下啊。
作者：智电出行
122026-02-12
不是咱小鹏造个大六座SUV，叫“9”已经满足不了你了？得叫“X”了？这小鹏总说了啊，这X代表着对出行美好为止的探索，更代表着小鹏骨子里的科技基因。而且GX也把小鹏X9上的舒适大空间加灵活好开的基因全继承了，那我这明白咱为啥叫GX了啊，G是SUV，X是MPV，这GX把这两者给结合了呗？
作者：智电出行
162026-02-11
北汽极狐公布了全新的高端系列“问道”，这个系列的第一款车就是一台定位高端的七座MPV。车名也跟着一起公布了，叫问道V9。
作者：智电出行
92026-02-11
岚图汽车科技股份有限公司董事长、党委书记卢放在个人社交媒体发文：3月，中国首款量产L3级SUV——岚图泰山黑武士，将正式上市。
作者：智电出行
32026-02-11
长安猎手K70预计将于26年年中上市。对于平时即需要装货走烂路的实用性，又想在闲暇之余找个地方露营放松的朋友们，这台车是一个不错的选择。
作者：智电出行
62026-02-10
00:15
09:55
02:30
00:31
京公网安备 11010102004670号