插电混动居多 上海车展重点混动车点评

    ● 标致Quartz概念车

    新车点评：标致这款SUV概念车，既能在设计上看出标致官方称的“SUV身段，轿车的座舱”的理念，又能在内饰的用料和动力的选择上看出标致对环保理念的诠释，很值得期待。

    在2015上海车展上，标致发布了Quartz概念车，新车搭载混合动力系统的SUV车型，新车基于PSA集团EMP2平台打造，为四座车型。其实，新车早在1月9日已经在国内亮相。

    外观方面，由于是一款概念车型，所以该车的设计非常夸张，黑、红色的颜色搭配使它看起来充满动感。前脸方面，该车采用网状前进气格栅，而且拥有两块不规则的大面积进气口，LED光源组成的前大灯采用菱形设计，整体前脸十分硬朗。

    从侧面看，该车拥有完美的流线型线条，溜背式的设计也让它看起来更像是一款Coupe车型，值得一提的是，该车搭配23英寸的合金轮圈，轮圈造型可以起到 优化空气动力学性能的作用，并且有助刹车的冷却，这款大尺寸的轮圈设计十分亮眼，不规则的造型让它看起来很立体。车尾方面，该车的整体尾部非常厚实，被硬 朗的线条划分了几个区域，尾灯采用竖条式设计，排气管的造型也十分夸张，被银色镀铬条整体包围。

    据悉，新车基于PSA集团EMP2平台打造，车长为4500mm，车宽在2060mm。概念车车内展示了标致的i-座舱设计，配有4个桶形座椅，车内也使用了由回收塑料水瓶混合出的“数字化纺织织物”，融入环保科技。

    动力方面，有媒体报道称，标致Quartz搭载四缸1.6L THP270汽油发动机，而且在前后轴上各具备一台电动机。传动系统搭配6速自动变速箱，并具备限滑差速器。新车有三种驾驶模式可供选择，包括纯电动模式、混动模式以及单电机启动模式等。

    ● 三菱欧蓝德 PHEV-S概念车

    新车点评：全新的外观与内饰已为这款车加分不少。另外，得益于新能源技术和永久四驱系统的配合，其在纯电动模式下以及在满电漫油状态下的行驶里程应该值得期待。未来如果量产，此款新能源SUV的发展前景应该还是不错的。

    4月20日上海车展正式开幕，三菱全新欧蓝德 PHEV-S概念车正式国内亮相。该车于2014巴黎车展已正式发布。作为欧蓝德PHEV概念车的升级版，新车在外观和内饰上均有大幅度升级。

    从外观来看，新车并未延续欧蓝德PHEV的设计，而是采用了全新的元素。较粗的镀铬饰条整体勾勒出“X”形状的前脸，并将散热隔栅、犀利的前大灯组以及雾灯区域协调地融合在一起。可以看出，前大灯组、前保险杠，及中网区域均进行了升级改造，细节设计之处无不体现出精致。

    尾部整体设计简洁大方，同样“X”形的镀铬饰条则是响应了前脸的设计，夸张设计在于横贯后挡风玻璃下沿的尾灯异常醒目。

    车身内部的设计更是很好地与外观搭配。整体风格由经典的红黑色打出时尚与运动的基调，再辅以黑色木纹装饰与真皮座椅，让整个内部氛围充满活力。从驾驶的操作性来看，中控台各功能按键的布局也很合理。

    动力方面，这款概念车采用了增程式电动车的设计理念，由永磁电机驱动四轮，而一台2.0L四缸MIVEC发动机负责为其装载的12kWh的锂电池充电。至于各种模式下的行驶里程，以及12kWh锂电池组完成充电所需时间等具体信息目前尚无确切消息。