插电混动居多 上海车展重点混动车点评

    ● 沃尔沃S60L混动版

    新车点评：目前国内纯电动车基础设施薄弱，充电桩网络的建设不足，接口制式也不统一，而插电式混合动力车却能弥补这一短板，可以说是中短期内最可靠、最切实可行的绿色解决方案，符合包括中国在内的许多国家所支持发展的新能源技术趋势。沃尔沃S60L插电式混合动力车兼顾了传统动力和电动车的优势，市场推广的难度更小。

    上海车展上，沃尔沃S60L插电式混合动力版车型正式上市，售价为50.59-55.99万元。新车采用Twin Engine混合动力系统，搭载最大功率180kW的Drive-E 2.0T发动机，同时由一台最大功率50kW的电机驱动后轴，实现四轮驱动。

    沃尔沃S60L插电混合动力车型的外观与普通版S60L没有太大区别，新车前进气格栅增加了金属镀铬装饰，前大灯延续了常规版本的造型。另外，车身多处加入镀铬装饰条，以博得中国消费者好感，同时尾灯也与普通版区别不大，新车只是在尾部加入了I字样以示区别。新车采用了18寸轮圈，轮胎尺寸为235/45 R18，全新的轮圈设计更显运动，与整车造型相呼应。

    内饰方面，沃尔沃S60L插电混合动力车型内饰风格依旧主打简约风格，新车采用三幅式多功能方向盘，与普通版S60L无区别，仪表盘采用最新设计，与进口S60保持一致，显示时速、转速、燃油消耗等数据。

    沃尔沃S60L插电混动版搭载最大功率180kW的Drive-E 2.0T发动机，同时由一台最大功率50kW的电机驱动后轴，二者同时工作时便可实现四轮驱动。传动部分为一台8速手自一体变速器。发动机和电机的最大扭矩分别为350Nm和200Nm，该车的0-100km/h加速时间仅为5.5秒。

    S60L插电混动版配备11.2kWh的锂电池组，纯电动模式下续航里程为50km，短途出行无需启动发动机。新车支持220V/6A-16A插座充电，充电时间为4小时-4.5小时。通过采用混动技术，S60L插电混动车型的综合油耗仅为2L/100km。

    ● 艾瑞泽7混动版

    新车点评：作为一款对于奇瑞有着转型意义的车型，艾瑞泽7的外观设计非常受业界欢迎，自上市至今其销量一直很客观。借势汽油版车型的热销，艾瑞泽7混动版车型的推出，也有望在竞争激烈的新能源车市分得一杯羹。

    4月20日，为期10天的第16届2015上海车展于国家会展中心（上海）正式开幕。车展现场，奇瑞汽车正式发布了旗下艾瑞泽7混合动力版车型，新车搭载一套插电式混动系统，百公里油耗为2.2L，纯电动续航里程超50km。

    外观方面，奇瑞艾瑞泽7 PHEV混动版车型的造型设计与汽油版车型基本一致， 新车只是在后翼子板处多了一个插电口。该车定位为紧凑级车型。

    从车身侧面所标记的数据可以看出，艾瑞泽7混动版车型的百公里油耗为2.2L，纯电动状况下续航里程可超过50km。

    内饰整体设计也与汽油版艾瑞泽7没什么区别。新车黑米色相配的内饰氛围看起来很温馨，也很舒适。

    关于该车的具体动力参数目前还不得而知。另从艾瑞泽7紧凑级别的定位来分析，该混动新车上市后，应该将与荣威550混动、长安逸动EV等这一级别的新能源汽车争夺市场。